12月15日上午10点，中远海运集装箱远洋航线烟台港首航仪式举行，自此，烟台开通烟台集装箱远洋航线，打通欧、美、澳、非等世界主要港口外贸运输通道。远洋航线每周一班，将降低企业物流成本，缩短货运时间，提高烟台企业竞争力，打破国际物流瓶颈，开拓我市对外经贸合作广度，对改善开放营商环境起到重要作用。

据烟台港集团董事长周波介绍，烟台港在集装箱发展上起步晚、步伐快，2004年集团公司成立时不到30万标箱，2006年突破100万标箱，2017年预计完成270万标箱。先后开辟了集装箱内贸线22条，经烟台港可以直达大连、营口、上海、宁波、广州、深圳、厦门、泉州等国内沿海主要港口，还可经上海、广州、厦门、泉州等港口中转至长江、珠三角、北部湾沿岸等中小港口。开辟外贸航线16条，可直达日韩东京、横滨、神户、大阪、釜山、仁川、平泽等主要港口，并可通过支线每天承接中转至世界各地的货物。

远洋航线为秦皇岛-烟台-青岛-宁波-胡志明，其他世界各主要港口通过青岛和宁波中转，实现港口全覆盖。该航线轮船长208.8米，舱容2500TEU，首航次烟台装载175TEU，其中万花集团、冰轮集团等均在首航船上配载货物。航线每周一班，可通过航线打通欧、美、澳、非等世界主要港口。中远集团将依据航线运营实绩情况，研究增加航线数量事宜，初步计划明年3-4月再加开一条。

“这条航线旨在为烟台本地企业打造更好的营商环境，能够提供更多的物流资源，帮助企业提高在世界上的竞争力。”中远海运集运副总经理于涛说。

远洋航线的开通对烟台出口企业来说，带来最直接的利好。富士康工业园专理贺富强告诉记者，此次航线开通，将直接降低企业物流成本，货物可以直接在烟台装船，而不用在通过陆运到青岛，并且烟台口岸集装箱海运费将不高于周边（包括青岛口岸）港口。

“这样就使得企业物流成本省去了陆运的费用，物流成本降低了30%-50%。”贺富强说，货运时间上也随之减少，航线所用时间减少2到3天时间，“相信这些因素都将会有利于扩大我们企业的出口规模。”

烟台是国家“一带一路”倡议15个沿海支点城市港口之一。2004年在原烟台港务局基础上，转制成立烟台港集团。2016年，烟台港集团完成货物吞吐量2.65亿吨，列全国沿海港口第十位，世界港口第十七位。集装箱完成260万标箱，总资产达到375亿元，分别是烟台港集团成立初期的七倍、八倍、九倍。其中，化肥出口、铝矾土进口、中非杂货班轮等5项指标，连续多年位居全国沿海港口首位。

市商务局局长刘森介绍，港口是烟台最大的资源，也是最响亮的一张名片。这条远洋航线的开通，将打破长期以来制约我市国际物流的“瓶颈”，进一步开拓烟台对外经贸合作广度，降低各类企业物流成本，为改善开放营商环境起到重要作用。同时，吸引一些大的外贸代理公司来烟开展业务，有利于招商引资，有利于港产城一体化发展。