本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于577.2点，较上周下跌4.5%。21条航线指数中有6条航线上涨，15条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，4个港口运价上涨，14个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：本周欧洲航线与地中海航线走势继续分化。欧洲航线随着市场运量的小幅攀升，出现爆舱情况，运价持续回暖;地中海航线则在运输需求萎缩的冲击下，运价跌幅加大。欧洲航线指数为566.9点，较上周上涨3.7%;地东航线指数为382.9点，较上周下跌5.2%;地西航线指数为424.3点，较上周下跌10.0%。

北美航线：本周美西航线平均装载率依然不佳，多数航商承压之下继续选择下调订舱价格以加强揽货;美东航线装载情况相对较好，市场运价较为坚挺。美东航线指数为623.6点，较上周上涨0.1%;美西航线指数为640.4点，较上周下跌8.5%。

中东航线：由于市场出货量未见起色，供需基本面未能得到持续改善，运价走势重回下行通道。中东航线指数为331.1点，较上周下跌13.4%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美航线：本周航商集体着力推动月中涨价，由于运输需求整体平稳，推涨实际执行虽不及宣涨幅度，但仍取得一定成效。南美东航线指数为1559.5点，较上周上涨6.3%;南美西航线指数为684.9点，较上周上涨11.2%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌7.7%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌7.2%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌0.8%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌1.5%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨0.3%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌53.3%。

欧洲地区：宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌12.4%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌2.4%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌1.9%。

西亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌1.9%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨3.5%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨6.7%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌13.5%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌13.5%。

北非地区：宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨2.0%。

东北亚地区：本周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌15.1%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌11.0%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌2.4%。