拿经济舱淡季的打折价格，与一票难求时的头等舱全价比，显然是不公平的，是在调拨情绪。

2018年2月25日凌晨，海口市区再次出现浓雾天气，海口市气象台发布大雾橙色预警。受大雾天气影响，能见度低，琼州海峡再次全线停航，暂停船舶进出港。海口秀英港、新海港、南港港区内外依然有8000余辆滞留车辆排队等待过海。

此前，就使得游客转向航空，造成了高达上万的机票价格。有媒体称之为天价机票。

“天价”机票其实并不天价

实际上，所谓天价，不过是头等舱的全价票。一万多的是头等舱的原价，都是经过政府相关部门核准的，航空公司赚这个钱，是合法合理的。拿经济舱淡季的打折价格，与一票难求时的头等舱全价比，显然是不公平的。

今年春节节后，返程客流激增和雾季影响船舶安全航行，轮渡停航，叠加形成交通压力，使得人们涌向航空。这种突发的、叠加的峰值需求，已经超出了市场机制能力的范围。短期内，市场不可能增加航线、机场，来完全满足这个需求。长期看，市场也无法为这种情况做准备。

至于分散人流、带薪休假，在短时期内还不能实现。在当下，员工还处于相对弱势地位，单纯按自己意愿安排假期也就相对困难。从这个意义上，全国一盘棋的长假制度，是通过全国经济活动在某种程度上停摆，使得单个企业即使不放假，也无法高效运作，甚至无法运行，从而达成企业给员工放假机会成本最小。

不过，从今年春节的情况来看，很多单位的假期都大大超过了法定假期。这是因为随着经济发展，人们的休闲意愿增加。这本身是一个符合经济规律的变化。经济学认为：工资水平提高，劳动者最初会选择增加工作时间，以获得更多收入，随着工资水平继续提高，收入的边际效应递减，劳动者就会倾向于增加休闲而减少工作时间。这个时候，劳动者相对于资方的谈判能力会增强。随着休假人流在时间上的分散，中国人的旅行体验会越来越好。

也有文章在劝导旅客不要盲目出游，这也没必要，因为游客滞留事件，并不是长期总量造成的，而是短期突发事件。北京、上海之间航空市场有长期的巨大流量，但市场供给没问题。

某种程度上，海南游客的滞留，恰好是因为淡季时人还不够多。