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武汉理工大学“领航”央视春晚无人船编队

来源:国际船舶网  2018-02-26  我要评论  

导读:

在2018年央视春晚的珠海分会场上,由无人船、无人车、无人机组成的“海陆空”无人系统联合展演震撼亮相,向全世界呈现了一场科技感十足的视觉盛宴。

春晚珠海分会场的无人船编队

在2018年央视春晚的珠海分会场上,由无人船、无人车、无人机组成的“海陆空”无人系统联合展演震撼亮相,向全世界呈现了一场科技感十足的视觉盛宴。其中,由81艘无人船组成的超级编队实现了全球最大规模无人船编队航行,而在这背后,离不开武汉理工大学智能交通系统研究中心的技术支撑。

在春晚珠海分会场,一艘7.5米长的“瞭望者”号海洋无人艇带领着80条1.6米长的小型无人船,列队成海上的“离弦之箭”穿过港珠澳大桥。

据专家介绍,本次演出的现场环境属于三级海况,既要满足队形变换,又要避免碰撞,难度和挑战非常高。在无人船行业,大规模多艇协航是公认的技术难题,81条无人船同时协同运行实现了全球最大规模无人船编队航行,说明我国的无人船编队控制技术达到了世界先进水平。

此次亮相的无人船艇来自云洲智能,这是一家位于珠海的公司,2010年创立,主打民用无人船研发和技术供应,是无人船艇行业的领航者。而武汉理工大学在船舶与海洋工程领域拥有半个世纪的积淀和雄厚的研究基础,国家水运安全工程技术研究中心就设于此。早在2016年,云州智能就与武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心联合共建了“无人船安全与能效控制联合实验室”。2017年12月6日,中国国际海事技术学术会议及展览会期间,云洲智能携手中国船级社、珠海市政府和武汉理工大学共同启动国内首艘500吨无人智能货船项目,与之同步建设的还有国内第一个无人船研发测试基地和亚洲首个无人船海上测试场。

继无人机、无人驾驶汽车之后,无人航运再次成为全球关注的热点。为了解决目前航运中的成本、船员、安全和环保方面的问题,在无人船技术日趋成熟的现状下,面向未来的无人航运大门也随之开启。据专家预测,未来全球无人航运市场规模将达到万亿美元级别。

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