本报讯(见习记者 杨柳 通讯员 李璐)3月8日，长江港航工作座谈会在江苏泰州开幕。交通运输部长江航务管理局(以下简称“长航局”)局长、党委书记唐冠军作了“加快现代化建设，推动高质量发展”为主题的报告，总结了2017年及党的十八大以来长江航运取得的新成就，围绕新时代长江航运发展的新战略，科学谋划了未来30年长江航运发展的新思路，部署了2018年重点工作。

唐冠军强调，党的十九大吹响了建设社会主义现代化强国的前进号角，长航各部门要明确自己的历史方位，积极顺应新时代发展要求，坚决贯彻落实中央决策部署，大力提升长江航运发展的质量和效益，奋力开启长江航运现代化建设新征程。

在总结2017年成绩时，唐冠军充分肯定长江航运发展在航道建设、转型升级、绿色发展等方面所取得的新成就。2017年，长江航运规划建设扎实推进，水上运输畅通高效，航道维护水深保证率和航标正常率均达100%;此外，长江航运在运输服务不断优化、高端航运服务稳步发展、科技创新不断加强的同时，港口转型升级也在稳步推进，结构调整不断加快，长江水系运力结构与运输组织持续优化。绿色航运发展不断深入，安全形势稳中趋好，事故“四项指标”同比全面下降。

唐冠军指出，党的十九大为长江航运未来发展指明了方向，2018年长江航运要立足总体、立足新时代，找准新方位，明确新战略，大力抓好加快推进黄金水道建设、持续提升通航保障能力、着力推动运输结构调整、加快推进科技创新、深入推进绿色航运发展、不断强化水上安全监管等六方面的重点工作，加快长江航运现代化建设，推动长江航运高质量发展。

唐冠军强调，2018年长江航运要全面实现电子客票、实施水路旅客实名制管理，并在全线推广江苏海事局安全监管的“五种方法”，不断强化水上安全监管。

同时，长航局还将继续深化“春暖行动”，出台帮扶港航企业转型升级的措施，切实抓好六项惠民利民实事：一是充分利用长江口深水航道边坡自然水深，进一步提高船舶通航效率;二是通过手机APP进一步推广使用长江电子航道图，为港航企业提供水文气象信息、航行安全信息等服务;三是坚持“两充分一加强”，提高部分河段航道枯水期维护尺度;四是优化船舶过闸调度，进一步提高通过三峡船闸的船舶吃水控制标准;五是落实《长江干线船舶靠离泊和引航或移泊辅助作业拖轮配备标准(试行)》要求和长江引航服务承诺，进一步减轻港航企业负担;六是实施长江船员“口袋工程”，持续优化船员自助服务、移动服务、远程培训等平台。