据外媒报道，瓦莱罗和飞利浦66等大型美国炼油厂将从一项航运燃料排放法规中受益，该规定将在两年内生效，这一规定一直困扰着全球石油行业。

该规定将于2020年生效，要求航运公司大幅减少其船用燃料中的硫含量，这意味着该行业将需要找到燃油的替代品，目前的燃油消费量每天超过400万桶。

彭博社引用杰富瑞金融集团（Jefferies Financial Group）的话称，美国炼油系统将成为实际能够利用该规则提高销售额的系统之一。根据杰富瑞分析师的说法，该系统“建立的目的是为了获取最大的原料，并最大限度地提高清洁燃料的产量。”美国的汽油，喷气燃料和中间馏分的产量高达炼油厂总产量的82％。 ，相比之下，全球平均水平为63％。

但汽油和其他低硫石油产品并不是航运公司的唯一替代方案：海运业的液化天然气消费量预计将在未来几年内迅速增长。