近日，青岛前湾保税港区内，装载进口印度棉花的集装箱车辆正排队进入青岛裕龙东雍国际物流有限公司仓库卸货。这家公司是新划入青岛前湾保税港区的一家保税仓储企业。

自7月3日起，青岛前湾保税港区全域开关运作。以青岛裕龙东雍国际物流有限公司为代表的新入区企业，发展前景将更为广阔。

　　港区全域封关让企业更有竞争力

青岛裕龙东雍国际物流有限公司原来属于青岛保税区内企业。青岛保税区与全域开关前的青岛前湾保税港区是两个不同的海关特殊监管区域，享受不同的海关监管政策。

方勋超是这家公司的业务主管，他一边指挥叉车将棉花包放至指定位置，一边和前来咨询的客户交流。“业务运营比原来更加繁忙了。”方勋超说，港区全域封关运营后，企业可以开展国际贸易、进出口加工、保税仓储、物流分拨、商品展示等各项业务，发展更有信心了。

2008年9月，青岛前湾保税港区经国务院批复设立，包括原青岛保税区、保税物流园区和邻近港区，为国家批复的第8个保税港区，也是山东省内首个保税港区。继2009年、2011年保税港区一期、二期封关验收后，今年三期顺利验收，至此，青岛前湾保税港区全域封关运作，总面积达9.12平方公里。

近年来，青岛海关下属黄岛海关积极复制推广自贸试验区创新监管制度，“批次进出、集中申报”“集中汇总纳税”“保税展示交易”“融资租赁”等均已在港区运行，海关改革红利不断释放。

新划入青岛前湾保税港区的青岛松下电子部品（保税区）有限公司负责人认为，青岛前湾保税港区通关高效、物流便捷，企业综合运营成本低，区内企业的竞争优势将更为明显。

借助于海关的政策红利助推和港区内在活力驱动，青岛前湾保税港区驶入了发展快车道。

　　海关支持政策让新入区企业平稳“换乘”

封关运营之前，方勋超有些忐忑。按照规划，公司相关信息要从青岛保税区划到青岛前湾保税港区，既要进行营业执照地址和海关注册编码的变更，还要进行货物清查和货物结转。方勋超担心这一连串变更会影响公司正常仓储等业务的开展。

“青岛保税港区是全国重要的棉花、橡胶等大宗散货集散地。我们公司仓库里存有4千多吨橡胶和1万多吨棉花，每天都要接收来自国外的棉花、橡胶，并将客户的货物发出。如果不及时发出，客户的工厂生产也将受到影响。”而事实证明，方勋超多虑了。

黄岛海关全程参与了港区整体建设进程，指导港区完善信息化系统和围网等软硬件建设。在前期调研过程中，海关了解到像青岛裕龙东雍国际物流有限公司这样的企业还有很多，遂将该问题作为重点难点问题进行推动。海关提前介入，为企业快速办理分流后的注册信息变更及账册设立手续，并预留时间确保货物结转和启用新账册，从而解决企业的燃眉之急，充分保障了封关运营期间企业进出口业务平稳运行。

青岛前湾保税港区全域开关运作已近一月。得益于海关的提前筹划，目前包括青岛裕龙东雍国际物流有限公司在内的新划入保税港区的200余家生产加工、保税仓储企业业务开展顺利，海外、国内客户的货物需求没有受到任何港区封关的影响。