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交通运输部布局环渤海LNG码头

来源:中化新网   2018-08-15  我要评论  

导读:

日前,交通运输部印发《环渤海地区液化天然气码头重点布局方案(2022年)》(下称《方案》),计划在环渤海地区5港口重点布局16个LNG码头泊位,保障北方地区天然气供应运输安全。

图源:网络

日前,交通运输部印发《环渤海地区液化天然气码头重点布局方案(2022年)》(下称《方案》),计划在环渤海地区5港口重点布局16个LNG码头泊位,保障北方地区天然气供应运输安全。

近年来,环渤海地区天然气消费需求快速增长,2017年,消费量达到518亿立方米。其中,海运进口LNG占消费总量的34%,2015年以来年均增长58%,增长势头迅猛。为了完善环渤海地区LNG码头布局,交通运输部在环渤海地区5大港口布局了16个泊位,保障环渤海地区的供应目标。

具体来看,大连港(601880)鲇鱼湾港区已建泊位1个,新增泊位1个;唐山港(601000)曹妃甸港区已建泊位1个,新增泊位3个;天津港(600717)南疆港区已建泊位1个,维持现状;天津港大港港区已建泊位1个,新增泊位2个;青岛港董家口港区已建泊位1个,新增泊位1个;烟台港西港区新建泊位2个;烟台港龙口港区新建泊位2个。

除烟台港新建4个泊位外,其他4个港口均有已建泊位。《方案》表示,除此之外,在辽宁、河北和山东等港口规划条件成熟的部分港址,可按照国家能源发展规划、港口规划和市场发展实际等,有序开展项目前期研究。

据介绍,我国LNG码头主要分布于东部沿海地区,分别集中于渤海、东海、南海区域,这些区域普遍资源匮乏,对天然气需求旺盛,另外利用海岸线长的优势和良好港口设施条件,有利于进口LNG码头的相关设施的建设。

业内人士认为,国际LNG资源丰富,只是因为中国LNG码头较少,让国际现货LNG资源不可能快速到达中国,更加剧了LNG的供需矛盾。此番交通部出台《方案》将有效地针对目前环渤海地区LNG码头的发展状况,统筹规划、合理布局,最终形成互联互通的天然气供应体系,满足环渤海地区高峰期天然气保障供应。

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