“全球贸易最近正在降温，经济衰退可能在9月份加速。“全球最大的货代公司德迅(K+N)指标(gKNi)的数据指示了这一观点。

K + N分析师表示，全球经济增长在2018年夏季达到顶峰，更具体地说是在7月，8月份的数据显示“自7月以来，情况已完全改变”。全球经济经过漫长而不间断的复苏后，这一趋势可能出现转变。

LogIndex是Kuehne + Nagel集团旗下的一家公司，经常汇总分析各类经济数字。该指数长期上涨，并在8月底同比上涨7.5%至139.7点，不过较7月下降1.3%。这是2018年迄今录得的最大降幅，或许迫在眉睫的贸易战现在终于开始产生显著影响。

据悉分析人士之所以支持Kuehne + Nagel指标，主要是这些指标基于港口，客户，飞机和船舶的数据。

“贸易争端似乎开始对实体经济造成冲击。新兴市场的出口正以更快的速度萎缩。截至8月份，超过70%的经济体将经历逐年下降的趋势。”

Kuehne + Nage分析人士指出，负面的事态将持续到9月份。“在7月份的强势指数之后，新的数据显示了一个消极的趋势。预计新兴市场将出现最严重的放缓，因为它们最容易受到贸易紧张局势的影响。9月份，预计韩国、日本、台湾、印度和巴西的出口将出现重大挫折。”

全球经济的稳健增长达到顶峰，今年3.8%的正常水平可能会逐渐消失，其它一些经济学家表达了类似观点。

正如许多经济观察家担心，美国总统特朗普的贸易制裁以及迫在眉睫的贸易战，将结束仍有利于经济和就业的复苏，尤其是在海事部门——即便一些公司的半年报告只将制裁作为附注。

“随着美国银行(Bank of America)最近的调查数据显示：当前全球贸易秩序背后的制度结构面临的压力，继续被视为世界经济面临的最大尾部风险，‘贸易战’升级的前景仍在投资者的脑海中。”anlysts写道。

作为世界上最大的物流集团，也是班轮运输公司中最大的单一客户，Kuehne + Nagel是全球贸易一个重要参与者。他和出口制造企业以及全球各地进口商及零售商有着密切联系。因此，当Kuehne + Nagel提供可以指示市场发展的预测时，利益相关者通常会倾听，就像班轮公司密切关注主要客户如何看待航运业的服务水平一样。

在航运业，全球经济的大幅增长是保持士气高涨的关键，干散货等行业的增长帮助推动该行业在长期低迷之后迎来了更好的日子。但全球经济的发展总体上——尤其是集装箱、产品和化学品运输船，一般显得至关重要。