海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
新闻 > 时事新闻 > 正文

美国船长在法国被指控?原来是因为这个原因!

来源:物流巴巴  2018-10-15  我要评论  

导读:

一艘巨型游轮的美国船长周一(10月8日)在马赛接受审判,被指控使用硫含量超过欧洲限制的燃料,因为地中海港口城市正在努力应对其增加船只旅游的污染效应。

一艘巨型游轮的美国船长周一(10月8日)在马赛接受审判,被指控使用硫含量超过欧洲限制的燃料,因为地中海港口城市正在努力应对其增加船只旅游的污染效应。

拥有超过3,000名乘客的Azura是P&O Cruises运营的船队中最大的一家,其母公司嘉年华也在收费。

马赛检察官表示,这是对法国地中海沿岸船长的第一次污染指控。

该船的58岁船长,其名字尚未透露,面临最高一年的监禁和20万欧元(230,000美元)的罚款。

在马赛以东的一次停留测试后几天,调查人员跟踪调查人员,他承认使用了燃料。

但他没有出现在7月份的法庭听证会上,当时嘉年华的律师辩称公司不负责任。

联合国国际海事组织多年来一直在降低船舶允许的硫含量,2020年新的限制为0.5%。

但非政府组织法国自然环境组织表示新的最高限额仍然太高,该组织对船长的指控表示欢迎。

作为法国南部的一个重要的港口城市,马赛正努力成为地中海地区最大的邮轮目的地之一,其计划到2020年每年接纳游客人数从今年的155万人的目标上涨至200万人。

马赛去年登记的游客数量达到了155万,官方希望它今年能超过威尼斯的数量,成为地中海游轮的第四大游轮。

该市的目标是到2020年有200万邮轮游客。

与此同时,当地政府一直在解决与雾霾有关的日益严重的问题。有关部门表示,马赛空气中高达五分之一的危险颗粒物来自这类船只。在城市繁忙的港口附近,这些地方的污染物含量比更内陆的市区高出100倍。

当地一家环保监督机构AirPaca表示,这些大船及时是停着,其污染物排放量也相当于10000-30000辆汽车。海上航行时其油耗更是相当于100万辆小汽车。

非政府组织France Nature Environment,“如果使船长和邮轮公司维持感到有将不会受到惩罚的感觉,这将对减少违规排放的监管带来困难,并降低世界其他地方对处理此类问题的法律程序标准。”

本案将于下个月26日做出最终裁决。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试