以一名海员的身份，跟着远洋货轮出海是怎样一种体验？

8月，CGTN英语新闻频道报道组登上中远海运处女座，随船沿着21世纪海上丝绸之路采访报道。如今他们已顺利归来，随行报道组成员李坚将他此次亲身体验海上丝路的所见所闻用文字和照片记录下来，让我们跟着他的“漂流旅程”，一起感受远方的星辰大海吧！

8月下旬，CGTN英语新闻频道开展《海上丝绸之路》系列报道，编辑四部区域报道点郑州报道组摄像李坚参与报道工作。8月24日，李坚登上COSCO SHIPPING VIRGO号（中远海运处女座号，以下简称“处女座号”）远洋货轮，开启了在海上丝绸之路的“漂流旅程”。

行程路线图

搭乘比航母还要大的远洋货轮周游世界、与穷凶极恶的索马里海盗擦肩而过、由军舰和军机护航前行……是什么体验？

处女座号远洋货轮

今天，通过李坚的“海上丝绸之路漂流记”，一起感受不一样的报道历程。

没有Wi-Fi，没有电视，漫漫长夜，寂静无声。

8月24日，在中国浙江宁波港，“漂流旅程”正式启航。乘坐万吨巨轮航行，是我以往从未体验过的。刚开始，我对漂洋过海的日子充满期待。

李坚（左图左一）从宁波港出发

出发次日的清晨5点，我在左右摇摆中被颠醒。窗外一望无际的太平洋，出奇的安静。湛蓝澄澈的天空中偶尔飞过一只海鸟，轻盈的身姿划破天际。

处女座号满载货物远销海外

李坚体验船员的日常

船员们经验丰富、各司其职，有条不紊地操作着处女座号。这支“海上巨无霸”，沿着古代丝绸之路，一路向西，把来自中国的商品运往世界各地。

海事卫星传输设备。100MB大小的mp4视频文件传输完成需要6-7个小时，若偏离航线，需要重现找寻卫星信号再次传片。

“漂流”的第五天，晴空万里，过往船只逐渐多了起来，“巨无霸”终于不再是形单影只地漂泊在海中央。碧海蓝天，邮轮如梭，落日余晖，金光灿灿。

金色的阳光铺满海面

李坚在船舱中眺望

我们来到了新加坡的“黄金水道”。船底流动的水，就是新加坡的财富之源。星罗棋布的大小船只，密密麻麻地穿梭着，书写着新加坡的昨日、今时和明天。

热闹的新加坡“黄金水道”

新加坡靠海运发家致富，依托马六甲海峡实现经济腾飞，发展成为国际大都市、金融中心。

“海盗”来袭，武装抵抗；军舰护航，后遇军机。

我以为，海上的旅程就这么安静而美好地走下去，没成想，到了第九天，我们竟遭遇“海盗”！

那天，风和日丽，我们在孟加拉湾距斯里兰卡250公里处以22节航速向西行驶中，突然，一艘“海盗”小艇以迅雷不及掩耳之速从我们搭乘的轮船侧翼溜出。

货轮侧翼突现“海盗”小艇

船员们训练有素地抄起家伙，迅速集结前往甲板，进入战斗模式。无奈，船员们的盾牌和长矛终究斗不过“海盗”的AK47突击步枪，于是，他们果断放弃甲板，退到安全舱内坚守。

船员们全副武装抵御“海盗”

一番僵持后，“海盗”最终黯然离去，拨开云雾见青天，海平面又恢复了以往的宁静。

风平浪静

事后我才知道，原来刚经历的只是一场防海盗演习，这时我才松了一口气。从那天起，我们正式进入亚丁湾，也就是海盗最集中、最猖獗的一片海域。

平静的海面上危机四伏

李坚和船员们在货轮上包饺子

到了第十五天，我们在危险海域行驶一周左右后进入红海海域，终于遇到了一艘护航军舰！只见那军舰尾部还挂着直升机，随时都能向破坏分子开炮。

某国护航军舰

红海海域旁的大陆一片荒漠，环境恶劣，飞沙走石，寸草不生，常年如此。据传海盗就是在这样的地方“生根发芽”，靠打劫过往商船不断壮大武装力量。

自各国军舰轮流护航亚丁湾后，海盗才逐渐收敛，平时五六人飘在海上假装捕鱼，时不时拿望远镜眺望远方，寻找囊中之物。据悉，索马里海盗只为钱财不害命，所以，一旦遭遇袭击，给钱就好，但西非海域的海盗是谋财害命，出了名的坏。

荷枪实弹的埃及军机

但我们是幸运的，遇到护航军舰后，在行程的第十九天，我们又遇到埃及军机来护航！当时，我们行驶在苏伊士运河上，两岸是中东地区的炮火。在挂了4枚火箭弹的埃及军机的护航下，处女座号静悄悄地驶离运河，远离了中东“火药桶”。

顺利通过苏伊士运河

晴空暴雨，轮番上阵，好不热闹。

行程第二十四天，我们行驶到北非阿尔及利亚附近海域。一如往常，我们在一片安静中枕着海浪进入梦乡。到了凌晨两点左右，突然出现了罕见的35m/s的大风天气，风力瞬间达到12级！顿时电闪雷鸣，惊悚万分，只见万吨巨轮，乘风破浪，稳若泰山。

凌晨两点的狂风暴雨

常言道，天有不测风雨，海上的天气更是瞬息万变，上一秒还是艳阳高照，瞬间又是狂风骤雨，你方唱罢我登场，演绎着一幕幕精彩瞬间。

夕阳下，一偏宁静祥和

漂流记第32天，我们抵达德国汉堡。汉堡港位于德国北部易北河下游，距入海口约76英里，是德国最大的港口，也是仅次于鹿特丹港的欧洲第二大集装箱港。

汉堡港附近一角

与众不同的是，它位于欧洲中心，成为欧洲最重要的中转海港。它是德国重要的铁路和航空枢纽，市区跨越易北河两岸，市内河道纵横，多桥梁，抬头是水，低头更是水，在易北河底有隧道相通。工商业发达，是德国的造船工业中心。

船只来往频繁

各色船只往来穿梭河间，蔚为壮观。警用直升机来回巡视着易北河上的一举一动，军舰在靠港休憩，时刻准备着。

32天，行程总计2万公里，且行且珍惜。

我在处女座号上漂洋过海，从宁波启航，经新加坡、马六甲海峡过印度洋亚丁湾海盗猖獗的海域，穿行埃及苏伊士运河，停靠希腊比雷埃夫斯港，渡直布罗陀海峡到鹿特丹港，最终抵达德国汉堡港，共32天，行程总计2万公里。

鹿特丹港的风景

踏上陆地的那一刻，觉得无比踏实。再没有船上翻来滚去的眩晕，不会吃不着新鲜蔬菜和水果，不用过没有Wi-Fi的日子……但行走下来，收获巨大，印证了一句话：吃常人不能吃之苦，赏常人不能识之景。

货轮卷起波涛，绵延数英里

处女座号在汉堡港调头

海上漂流一个月，赏遍了海上风景，也让我深刻意识到，一带一路海上丝绸之路任重而道远。