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        当地时间1月15日,中美第一阶段经贸协议签署仪式在美国白宫正式举行。在签署仪式上,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤在致辞中表示,中美两国从大局出发,正视分歧、管控分歧,达成第一阶段经贸协议,有利于中国,有利于美国,有利于全世界。

        致辞结束之后,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤同美国总统特朗普在白宫正式签署中美第一阶段经贸协议。

        航运业迎利好

        中国同意在未来两年购买价值2000亿美元的美国商品,包括价值500亿美元的能源产品、320亿美元的农产品、800亿美元的制成品和350亿美元的服务产品。与此同时,美国将把部分关税削减一半,并取消原定于上月生效的其他关税,但仍将对价值约3700亿美元的中国进口商品征收关税,低于上月的5400亿美元。

        Stifel 分析师 Ben Nolan表示,“虽然这只是漫长的和解进程的第一步,但这对液化天然气出口商、液化石油气和聚酯化合物出口,尤其是乙烷和乙烯,应该会产生最积极的影响。”

        Nolan表示,中国每年进口约2000万吨液化天然气(mpta),约占中国需求的三分之一,将为美国生产商带来70亿美元收入。美国液化天然气生产商Cheniere在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)扩建液化天然气工厂的计划将受益最大。

        他还表示,该协议将为油轮、液化天然气运输船和干散货船带来“适度的积极影响”。

        自2017年以来,美国对中国的液化天然气出口下降了90%,损害了吨海里(运距)的需求,但随着协议的签署,应该会增加天然气运输船的长途运输需求。

        此外,干散货船舶也将能享受到中美鼓舞贸易的增加以及因此而产生的吨海里增加所带来的好处。

        此外,德意志银行(Deutsche Bank)分析师阿米特•梅赫罗特拉(Amit Mehrotra)在一份客户报告中写道,包括在美国上市的石油巨头Euronav在内的原油油轮船东,也应该会从更多的美中原油交付中受益。自2017年以来,美中原油交付量下降了50%。

        其表示:“中国拟议中的购买计划,对全球航运市场具有积极影响,一方面是因为贸易量的增加,另一方面是运距的增加使运力相对有所减少。”