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欧佩克提议将石油日产量削减150万桶以遏制新冠病毒对石油需求的影响

来源:海运圈聚焦  2020-03-06  我要评论  

导读:

据世界海事新闻网报道,为了应对目前的石油需求状况,欧佩克成员国今天提议,到2020年6月30日前,将石油日产量削减150万桶。

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示意图,图源:Pixabay

海运圈聚焦3月6日讯 据世界海事新闻网报道,为了应对目前的石油需求状况,欧佩克成员国今天提议,到2020年6月30日前,将石油日产量削减150万桶。

根据该提议,配额分配方面,欧佩克提议其成员国将石油日产量减产100万桶,而以俄罗斯为首的非欧佩克盟国将减产50万桶/日。

此举旨在遏制新型冠状病毒对2020年全球经济和石油需求预测的影响,尤其是对第一季度和第二季度的影响特别严重。

欧佩克表示,目前预测2020年全球石油需求增速为48万桶/日,低于2019年12月的每日110万桶。

会议指出,COVID-19疫情对石油市场基本面的进一步影响,需要进一步持续监测。

全球能源顾问公司伍德麦肯兹(WoodMac)负责宏观石油市场研究的副总裁Ann-Louise Hittle表示,“欧佩克的建议传达了一个强烈的信息。这是一个很好的决定,但其成功取决于合规性。”

这表明生产商集团对于在市场供过于求的状况上持认真态度。合规本身可能不会很充分,但即使是适度的合规也应足以在第二季度稳定市场。

“然而,如果我们正在经历的需求损失持续到第二季度,该集团可能需要重新审视削减措施,并重新评估它们。”

根据WoodMac的估计,第一季度全球石油需求预计将下降270万桶/天。今年一季度,仅中国的石油需求量预计将下降230万桶/天。

她补充说:“全球需求的下降是自2008年第四季度以来市场所看到的最严重的一次,当时正值全球经济危机的最严重时期。”。

“俄罗斯是否同意减产是关键的问题。俄罗斯尚未签署协议,作为非欧佩克组织的领导人,他们的协议至关重要。鉴于他们与OPEC合作的历史,我们希望他们会同意。俄罗斯至少可以在第二季度保持产量持平。”

油轮市场将如何受到宣布的减产影响尚待观察。由于中国需求下降以及美国财政部早前宣布解除对大连中远海运油品运输有限公司的制裁,导致船舶运力重新进入市场,油轮运价已经暴跌。

更重要的是,由于实施IMO 2020限硫令导致燃油价格上涨,油轮收益受到了打击,特别是对于那些改用低硫燃料油的船舶。

2月7日,超大型原油运输船(VLCC)的日均收益为23797美元,低于1月初的94286美元。根据BIMCO的数据,截至2月初,苏伊士型油轮日均收益为33,756美元,阿芙拉型油轮的日均收益为22036美元/天。

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