随着新冠肺炎疫情扩散,韩国航运业界正遭受直接的打击,甚至连主管部门韩国海洋水产部也出现29名确诊患者(截止3月15日)。目前,韩国海水部全体职员正在进行新冠肺炎的检测,港航业行政空白的情况令人担忧。

 其中,受新冠肺炎疫情影响最大,莫过于中韩轮渡业。1月31日中韩渡轮的客运业务已被暂停。同时,集装箱货物运输也缩减了一半。

 据韩中轮渡协会透露,1~2月中韩轮渡航线集装箱货物运输量共为6万7159 TEU,同比减少19.7%。旅客运输量为10万8037名,同比大幅骤减57.2%。

 仅今年1月份,中韩轮渡公司的集装箱货物总量为3万9,251TEU,同比减少28.1%。旅客运输量为10万8,037名,同比急剧减少32.2%。

 1月份,14条中韩轮渡航线中,仅有群山-石岛航线集装箱吞吐量同比略有增加。但1~2月集装箱吞吐量同比略有增加的航线达到6条。

 今年1~2月份,仁川-青岛航线集装箱吞吐量为7,092TEU,同比增长1.0%。仁川-大连航线集装箱吞吐量为1,516TEU,同比增长13.3%,仁川-石岛航线集装箱吞吐量为5,845TEU,同比增长0.9%。

 仁川-连云港航线集装箱吞吐量为6,827TEU,同比增长4.7%,平泽-连云港航线集装箱吞吐量为3,851TEU,同比增长10.8%。基地效应的群山-石岛航线集装箱吞吐量为1,866TEU,同比增长66.6%。

 仅从2月份集装箱货物量来看,仁川-大连航线同比大幅增长751%,群山-石岛航线同比增加126.3%,表现突出。

 此外,仁川-青岛航线,同比增长31.6%。仁川-威海航线,同比增长0.7%。仁川-烟台航线,同比增长34.3%。平泽-荣成航线,同比增长16.3%。仁川-石岛航线,同比增长39.6%。仁川-营口航线,同比增长54.1%。平泽-日照航线,同比增长8.4%。仁川-连云港航线,同比增长23.5%。平泽-连云港航线,同比增长48.8%。平泽-威海航线,同比增长6.0%。

 中韩轮渡公司的相关人士表示:“由于不能进行客运业务,有的公司转向投资集装箱船,而运往TCR、蒙古的货物因内陆运输网的问题,运输阻碍较大”,“同时,中韩轮渡公司之间的实力基础各不相同,使得各个公司的处境大有不同。”