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油轮当AI遇上远洋轮船,外籍船员或成历史

来源:翻译狗  2020-09-10  我要评论  

导读:

多年以来,不管是船队公司还是私人船东,但凡涉及国际航行,出于需要,都会招聘一部分经验丰富掌握外语的外籍船员坐镇。但随着国内大批学院派船员的涌现,以及各类AI智能软件的问世,我们真的还需要聘请工资高昂的外籍船员吗?

长久以来,出于语言交流、运营成本的考虑,绝大多数涉洋团队都会招聘一部分外籍船员。或是号称“新廉价劳动力”的东南亚籍船员,也或是掌握多国语言经验丰富的单派大副外籍管理。

随着近几年航海专业的大热,国内数以百计的海事院校,每年都向国际航海业输送大量的专业海员。许多中国船队也开始选择这些优秀毕业生列入人才培养,以此来冲抵部分高价外籍船员的占有率。

即便如此,中国几乎所有的远洋船队都未脱离“去外国籍化”。一方面受限于本国船员能力,最重要的还是航海业内一直诟病的“外语水平问题”。

我国大部分远洋人员的外语水平,仅仅停留在“够用”阶段。一旦出现特殊情况,其外语水平会直接影响沟通判断。根据巴拿马海事不完全统计,每年600起航行事故中,有一半是因为沟通所引起。

而在人工智能高速发展的今天,这个问题终于出现转机。

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