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思考题:特朗普青睐油轮, 拜登青睐散货船...你想谁赢?

来源:海事服务网  2020-11-06  我要评论  

导读:

最近,正值美国大选,两位70多岁的老人在国际政治舞台激烈角逐,引发国际社会的广泛关注,不光因为美国是第一经济大国,更因为选情的结果可能对全球各行各业产生牵一发而动全身的影响。

最近,正值美国大选,两位70多岁的老人在国际政治舞台激烈角逐,引发国际社会的广泛关注,不光因为美国是第一经济大国,更因为选情的结果可能对全球各行各业产生牵一发而动全身的影响。

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为此,航运人也非常关注此次美国的大选情况。那么,大选的最终结果,特朗普赢或是拜登赢,将对航运业产生什么样的影响?

Vessels Value从航运业的角度做了分析,指出这两个候选人可能对航运业各个细分领域产生非常不同的影响:如果特朗普获胜,将对油轮市场更加利好,因为他支持美国原油生产。

Vessels Value方面表示,无可否认,美国的原油生产和出口一直受到特朗普的青睐。如果特朗普当选,这将对油轮市场非常有利,因为美国原油的最大进口国在亚洲。

亚洲比美国离中东更远,因此亚洲从美国采购更多的进口石油,航程更远,降低了油轮船舶的可用性,从而有助于带动油轮市场。

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“相反,如果拜登在大选中胜出,日后执政中可能提出不利于美国原油出口的政策建议,因为拜登更倾向于支持干散货和集装箱货运。”Vessels Value称。

另外,拜登支持低碳能源替代品的政策,也有可能减缓美国原油的出口。除了对清洁能源的投资外,预计他还将限制美国页岩油的生产,从而限制出口。这些政策可能会对油轮包租费率产生负面影响,特别是对最近成为市场重要推动力的美国和亚洲之间的长途贸易。如果未来美国的能源产品出口放缓,亚洲将不得不更多地依赖从中东海湾进口,而这样航程较短,会降低油轮包租费率,不利于油轮市场上行发展。

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“而且如果特朗普再次当选,可能会继续进行贸易战,这对干散货市场可能不利。”Vessels Value分析说。

“自2018年以来,从美国到中国的干散货贸易一直没有恢复到贸易战之前的状态,这与特朗普开始对中国出口产品征收关税有关,反之亦然。”

“特朗普的贸易保护主义政策,特别是对中国的贸易保护政策,可能对集装箱运输市场不利,因为中国对美国的集装箱口是集装箱运输需求的主要驱动力。”

“此外,拜登关于提高消费刺激水平的承诺,将增加消费者支出和相关的集装箱运输贸易量。”

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