这两起事件消息是在ReCAAP 发布其上半年报告之后发布的,该报告称该地区针对船舶的武装抢劫比2020 年减少了三分之一以上,虽然发生了35 起事件和两次企图,其中20起事件发生在新加坡海峡地区,这意味着2020 年海峡两岸报告的事件增加了25%。 

ReCAAP称,新加坡海峡的海盗袭击情况并没有减少。

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7 月17日,ReCAAP报告了两起事件,均发生在新加坡海峡的印度尼西亚民丹岛丹戎佩甘附近海域,这两起事故发生在新加坡海峡东行航道的同一区域,时间相隔约30 分钟。

在这两起事件中,船员都发现了非法登船人员,他们报告说肇事者手持刀具。其中一次事件,海盗被发现在发动机室,另一起则被发现在舵机室。两起事件中,他们一被发现后均逃跑,两艘船都报告说船员没有受伤,也没有任何东西被盗。

“ReCAAP ISC 关注新加坡海峡持续发生的事件,特别是印度尼西亚民丹岛丹绒佩甘附近的一系列事件,警报说,自2021 年 1月以来,新加坡海峡共发生了22 起事件,其中18 起发生在丹戎帕甘附近。”

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ReCAAP再次警告船舶加强安全工作和瞭望,尤其是在晚上。在一半的非法登船事件中,肇事者都携带刀具,在六起事件中,发动机备件被盗;在其中两起事件中,船员也遭到袭击。

总体而言,海盗事件在2021年确实有所下降,在超过三分之二的报告中,肇事者没有携带武器,也没有船员受到伤害。此外,苏禄-西里伯斯海和东萨巴岛海域没有发生船员绑架事件,最后一次发生在2020 年 1月。此外,2020年 1 月被绑架的四名船员于2021 年 3月被菲律宾当局救出。 

虽然该地区的事件总体上有所下降,但ReCAAP警告,由于最近登船的肇事者没有被逮捕,民丹岛丹绒柏干附近有可能发生进一步的事件,建议所有船舶在夜间加强警惕并注意该区域,采取预防措施并立即向最近的沿海国报告所有事件。建议船长和船员获取最新信息(在www.recaap.org)并收听沿海国家宣布的建议和导航广播,

同时,ReCAAP ISC 还敦促沿岸国增加在各自水域的巡逻,对事件迅速做出反应并加强沿岸国之间的协调,以逮捕肇事者。

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