11月18-19日,航运、造船和船级社国际三方会议成功召开。本次会议原计划于2020年在中国举行,受全球新冠肺炎疫情影响,推迟到今年以视频方式召开。会议由中国船级社、中国船东协会、中国船舶工业行业协会联合主办,国际航运公会(ICS)作为协调方具体组织。来自ICS、波罗的海国际航运公会(BIMCO)、国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)、国际船级社协会(IACS)、活跃造船专家联盟(ASEF)、欧洲船舶与船用设备协会(SeaEurope)、欧盟船东协会(ECSA),以及中国、日本和韩国造船协会、航运、造船企业等近100名代表参加了会议。

由于本次会议为视频会议,且时长大幅压缩,议题仅聚焦业界最关注的航运业去碳化问题。中国船级社和中国船舶工业行业协会分别作为会议主办方,代表船级社和造船界发表致辞。

CCS总裁莫鉴辉在致辞中表示,这是2002年以来首次以视频方式召开三方会议。在过去的两年中,所有行业都经历了前所未有的变革和发展,海事界努力应对新技术、去碳化和新冠肺炎疫情带来的挑战,船级社在安全、环保和可持续发展方面做出了巨大的努力和贡献,尤其是在去碳化和数字化方面。他强调,这也是首次只有一个核心议题的三方会议,希望参会者能够聚焦航运去碳化分享经验、信息和观点,开展开放、务实和建设性的交流,充分利用这个平台促进业界协作,共同为IMO规则制定、航运低碳绿色发展做出贡献。

会议分为战略和技术两大部分,共六个场次,20多名演讲嘉宾围绕航运去碳化战略需求和考虑、相关法规进展、动力和燃料、技术发展、具体的营运操作和合规等焦点问题做了专题发言。中国船级社上海规范所李路作为IACS环境专业委员会主席介绍了IACS在现有船技术能效指数(EEXI)实施方面的工作情况。中国船舶工业行业协会和中国船东协会也分别代表中国业界分享实践经验,表达了业界关切并提出相关建议。

在全球绿色低碳转型和中国“双碳”目标的大背景下,本次三方会议促进了国际航运业、造船业和船级社对未来航运低碳发展方向和路径的交流与探讨,对推动工业界各方共同探索未来航运业绿色减排并加强国际交流与合作具有重要意义。