新加坡太平船务(PIL) 近日宣布,将对其发现错误申报货物重量的任何箱子,处以每个集装箱30,000 美元的罚款。

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有业界人士预计,接下来可能会有其他航运公司效仿这一做法。

集装箱货物错误申报包括但不限于不正确/部分申报、逾期申报、更改或遗漏申报等行为。

除此项指控外,PIL方面表示,托运人和收货人将对因此类错误申报而引起的所有纠正措施、索赔、罚款、责任、损失、延误、损害或费用承担责任。

太平船务本周在发给客户的一份报告中强调,未能正确申报货物重量构成违约的,违反适用法律、危及生命,并对整个供应链的运营会产生不利影响。

班轮资深人士Arjun  Vikram-Singh 作为一家名为Quantum  BSO 的集装箱咨询公司,他对PIL 的这一措施表示赞赏。

从2016 年 7月 1 日7 月 1日起,国际海事组织(IMO) 修订了国际海上人命安全公约(SOLAS),现在要求集装箱的经验证总质量(VGM) 必须在装船前进行记录,正如本周的PIL 咨询明确指出的那样,这些规则仍然可以被规避,所以PIL决定采取新措施。

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随着各类集装箱船事故的发生,从去年从6月1日起,不少船公司都开始征收超重费。如:

✦CMA CGM欧洲OWS,超过18TONS及以上(不含箱重)收取USD150。

✦MSC地西&北非更新OVW费用小箱货重超20TONS(含20TONS)收取USD200。

✦MSC在6月份欧洲更新OVW费用,小箱货重超20TONS(含20TONS)收取USD100。

✦马士基也发出通知,VGM错报、瞒报将收取300美金/自然箱。

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