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俄乌战火延烧:日本货轮被炸, 有船员受伤!航运各板块剧震, 油轮运费一天飙升2倍!

来源:CNSS综合整理  2022-02-28  我要评论  

导读:

俄乌开战,在全世界引发压倒性的关注,一些经济领域,如金融、大宗货物等都有一股“海啸”在酝酿。俄乌两国作为世界的谷物、能源的对外输出大户,前来载货的货船被战事殃及,运价也大幅波动。

俄乌开战,在全世界引发压倒性的关注,一些经济领域,如金融、大宗货物等都有一股“海啸”在酝酿。俄乌两国作为世界的谷物、能源的对外输出大户,前来载货的货船被战事殃及,运价也大幅波动。

日本一艘货船被炸 有船员受伤

在俄罗斯乌克兰交火中,至少有两艘货船在乌克兰海岸被俄军导弹击中。其中一艘日本货船发生火灾,但船员悉数获救。

据乌克兰国防部消息,25日,这艘在巴拿马注册的货船名Namura Queen号在乌克兰黑海沿岸被俄军导弹击中。导弹击中船尾,导致船只起火。

据悉,Namura Queen 归一家位于日本爱媛县今治市的海运公司所有,晚上 8 点左右收到了通知。包括船长在内的20名船员全部是菲律宾人,有一名船员肩部受伤,但无生命危险。

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这艘货轮正前往乌克兰港口城市敖德萨装载粮食,目前货船可以自力航行,为确保安全并确认船体状况,货船已航向土耳其。

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海运公司经理表示,尽可能让货船及早前往安全地点,让船上人员安心,但无论是乌克兰还是俄罗斯,对物流来说都是重要地方,站在海运业界立场来看,希望这次事件可以早日解决。

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希腊要求该国所有船舶立即离开乌克兰和俄罗斯领海

希腊海运和岛屿政策部当地时间2月24日发布通告,要求所有希腊船舶立即离开黑海的乌克兰和俄罗斯两国领海。

据介绍,目前在黑海北部有8艘悬挂希腊国旗的船舶,包括3艘货轮和5艘油轮,其中2艘位于敖德萨、3艘位于刻赤海峡、3艘位于新罗西斯克。另外,还有1艘希腊船东拥有的货轮位于敖德萨,它悬挂的是马耳他国旗。

俄乌冲突阴霾下的航运各板块

俄罗斯至西欧油轮运费飙升2倍

由于乌克兰境内及周边地区遭受炮击,原油买家难以找到愿意将船只运往俄罗斯港口的航运商,因此运费正在飙升。

美国政府在俄罗斯袭击乌克兰后宣布了严厉的对俄制裁措施,但仍允许买卖俄罗斯的关键能源。不过,一些欧洲银行正在缩减对乌克兰和俄罗斯的进口。与此同时,一些亚洲交易员已经暂停了对俄罗斯石油的交易。

据贸易商和船舶经纪人称,24日,在俄罗斯波罗的海的一个港口订购一艘Aframax货轮前往西欧的价格比前一天上涨了近两倍。在北欧港口装载的大部分俄罗斯原油通常出售给西方买家,尽管也有一部分会流向中国和印度。

国际原油交易市场25日传出,俄罗斯原油三个大买家已无法从西方银行开出信用证来支付购买。许多原油交易商担心制裁不敢接单,船东也尽可能避免运输俄罗斯原油或商品,传出俄罗斯降价抛售乌拉尔原油。

在俄乌交战期间,其他航线的运费也出现了上涨。24日,从波斯湾到美国墨西哥湾沿岸的货物运费较前一天上涨了12%。交易员们表示,作为一种避开黑海附近冲突地区的替代选择,中东地区的航运商可能会进一步受益。

俄罗斯每天出口750万桶原油与原油产品,据统计,去年11月有1,780万桶俄罗斯原油和石油产品销往美国,据悉大买家包括英国石油、雪佛龙、艾克森、壳牌等企业。

谷物供应因俄乌冲突备受威胁

乌克兰一名政府官员的顾问表示,在俄罗斯军队进入乌克兰后,乌克兰军方已暂停其港口的商业航运,这引发了主要谷物和油籽出口商对供应中断的担忧。

俄罗斯官员和五位谷物行业消息人士24日表示,俄罗斯稍早下令禁止商业船只在亚速海通行,直至进一步通知,但保持俄罗斯在黑海的港口开放航行。乌克兰是主要的玉米出口国,其中大部分运往中国和欧盟。

乌克兰还与俄罗斯竞争,向埃及和土耳其等主要买家供应小麦。业界估计,目前乌克兰的粮食出口量约为每月500万至600万吨,其中包括约450万吨玉米,100万吨小麦,其余部分主要为大麦。“市场仍在努力了解当地的实际军事形势。

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根据最初的航运机构报告,到目前为止,亚速海和黑海的港口似乎没有遭到破坏,”一位欧洲粮食交易商表示。该贸易商说,市场正在关注任何不可抗力的声明,这意味着供应商将因极端情况无法履行合同义务。

据报导,马里乌波尔(Mariupol)正受到俄罗斯军队的攻击,它是乌克兰在亚速海最大的港口之一,主要处理3000至10000吨的小型船舶。亚速海港口向塞浦路斯、埃及、意大利、黎巴嫩和土耳其在内的地中海买家出口小麦、大麦和玉米。

另一位不愿透露姓名的欧洲交易商表示,如果这些船只无法在近期内启程,这些国家将不得不寻求替代供应。

散装航运陷近忧远虑

俄乌开战,欧美加大制裁力度,散装航运公司预计在近一至二周避开乌克兰港口装卸货之外,散装航商跟各航商指出,还有两大近忧与远虑,近忧是欧美封锁俄罗斯出口贸易,银行拒开信用状,船舶租家没办法付钱,船东航商资金恐遭冻结;远虑则是担忧欧美未来扩大制裁范围,锁定能源与大宗物资,像是石油、铁矿砂、煤炭等恐遭禁运,影响散装货量。目前仍属区域冲突,所以整体来看,俄乌战事对散装航运影响仍是正面。

有航运公司表示,俄乌开战虽属于区域冲突,但以美国为首的西方国家出了一系列制裁措施,阻碍俄罗斯以主要货币进行交易的能力,并对银行与国有企业实施制裁,让跨产业与俄罗斯有业务往来的企业都有影响,都在等待更明确的西方制裁,并评估制裁的影响。

由于信用状是银行根据买方请求,开给卖方一种保证承担支付货款责任的书面凭证。若银行不提供信用状,意味买家即使想买也没办法付钱,卖方拿不到钱等于资金遭冻结,对俄罗斯的原油、钢材等出口将是个打击。

还有航运公司表示,据统计2月13~19日俄罗斯军演期间封锁黑海,黑海贸易量已明显大减,包括石油下降45%、液化石油气下降27%、干散货下降44%。在航运方面,集装箱船2月航次下降22%。

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俄乌战事扰乱谷物、钢材等海运贸易,会带动散装船、油轮等运费上涨,前提是战事引发贸易中断,迫使替代进口,造成长程运输货物的需求增加,因而需要更多船舶供应,这取决于时间。例如,欧洲长程运输天然气、煤炭等进口需求可望增加,对散装航运的影响是正面的。

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