海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
新闻 > 时事新闻 > 正文

船员深夜腹痛虚脱,江上“大白”穿越风浪紧急救助

来源:新华日报  2022-04-15  我要评论  

导读:

4月13日零点20分,气温骤降,有大风。

4月13日零点20分,气温骤降,有大风。长航公安南通派出所接警电话骤然响起——“二号锚地‘凯翔9’号船上一名船员突发疾病,因疫情影响无法自行上岸就医,急需救助,请立即派员前往!”

 “患病船员有哪些症状?你们的船从哪里始发?有没有途经疫情中高风险地区?在长江南通段停留了多久?船员的健康码、行程卡有无异常?”接警后,值班所长吴友凯当即联系报警人,询问患病船员状况,评估疫情期间救援风险,并向区防疫指挥部汇报情况。

 经了解,“凯翔9”号船在南通一德码头装货后,已在长江南通段二号锚地停泊近1个月,船员健康码、行程码均无异常。船员倪某兰于4月12日20时许开始腹内绞痛,伴随多次呕吐症状,期间服用过止痛药,但未见效果,现已疼痛难忍,全身虚脱。

 时间就是生命,多争取一秒,患者就能少一分危险。然而,就在值班民警准备登艇的当口,江面风势渐涨、水流渐急,能否安全动艇成为摆在民警面前的一道选择题。“这会儿的风力还在公安艇的抗风等级范围内。公安艇航速是普通船艇的3倍,我们完全可以在风浪更大之前返回。事不宜迟,赶紧出发。”关键时刻,曾有过远洋二副从业经历的吴友凯冷静分析,率先带队登艇,打消了公安艇船员和民警们的顾虑,让大家吃下“定心丸”。

 时间一分一秒过去。15分钟后,公安艇顺利越过重重风浪,抵靠“凯翔9”号船。在仔细核验“凯翔9”号船船员健康码、行程卡后,民警协助倪某兰与其丈夫谈某华穿上防护服,搀扶着倪某兰登上公安艇,返回公安警备码头,并联系120急救中心请求调度派车。

 这次深夜江上救援,从接警出江到救助返回仅用了近35分钟。当看到闪烁着警灯的120救护车驶入警备码头时,民警们悬着的一颗心终于放下。“要不是你们及时赶到帮助我们,我爱人就没法上岸就医,后果真是不敢想象。”登上救护车前,谈某华激动不已,向民警连声道谢。


① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试