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ARA地区船用燃料污染疑似蔓延至韩国、新加坡!多艘船舶已中招!

来源:海运圈聚焦、Ship&Bunker  2022-08-08  我要评论  

导读:

燃油测试公司FOBAS表示,在此前警告阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 出现的潜在燃料污染后,近期在ARA地区发现更多类似案例,且韩国蔚山、新加坡也陆续出现类似船用燃料污染。

燃油测试公司FOBAS表示,在此前警告阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 出现的潜在燃料污染后,近期在ARA地区发现更多类似案例,且韩国蔚山、新加坡也陆续出现类似船用燃料污染。

根据海运圈聚焦此前报道,FOBAS及另一家燃油测试公司VPS在5 月和6 月 交付的 ARA 地区多家供应商的 VLSFO 样品中检测到挥发性有机化合物。

FOBAS对这些燃料样本的最新详细分析显示,燃料中含有一系列的化合物,具体而言,是高水平的酚类化合物。浓度最高的化合物是Cardanol和Cardol,这些化合物通常不在船用燃料中出现,浓度从20,000到超过140,000ppm不等。

“我们确实发现,苯酚相关的化合物经常与燃油泵的磨损和损坏有关。确切的机制可能有所不同,但总的来说,可能是这些化学品干扰了燃油泵的燃料润滑。在最近测试的燃料中,单是Cardanol的浓度就超过100,000ppm(>10%总燃料),我们预计这将大大影响燃料的性能。”FOBAS表示。

此外,FOBAS还发现这些燃料爱沙尼亚页岩油混合。尽管ISO 8217规范允许使用页岩油作为混合成分,但爱沙尼亚页岩油在提纯过程中容易分解,从而导致提纯过程中出现油泥问题。

为了确定这些化学品的确切来源,FOBAS进一步的调查仍在继续。然而,令人关注的是,已有一些使用这些燃料的船只报告出现问题,特别是涉及燃油泵磨损和损坏。

“对于所有在ARA地区加油的船舶,我们建议与供应商澄清燃料的混合成分,并确认燃料符合ISO 8217条款中的一般要求细节和MARPOL Annex VI第18.3条的规定。一如既往,供应商也有责任确保没有化学废物/污染进入燃料。”FOBAS表示。


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