在被扣留93天后,集装箱船“Mathu Bhum”轮获释。

根据印尼当地媒体Tribunnews消息,8月4日,印尼棉兰地区法院法官作出判决,释放涉嫌装载走私棕榈油的集装箱船“Mathu Bhum”轮,以及船上436个集装箱。

根据海运圈聚焦此前报道,2022年5月4日,泰国班轮运营商Regional Container Lines (RCL)旗下集装箱船“Mathu Bhum”轮因涉嫌违反棕榈油出口禁令,在印尼勿拉湾港(Belawan)被扣留。

印尼海军发言人Agung Prasetiawan说:“这艘船运载了34个集装箱,其中装有精炼、漂白、除臭(RBD)的棕榈油,这些货物暂时被禁止出口。”由于国内棕榈油供应短缺,印尼4月22日宣布暂时禁止所有棕榈油的出口。

5月中旬,RCL曾对印尼扣押其集装箱船表示抗议:“34个集装箱的中没有来自RCL的集装箱,这些货物均在在禁止日期前(4月25日和26日)获得了印尼海关的出口批准。”

然而,最新的判决显示,“Mathu Bhum”轮走私棕榈油的指控是一场“乌龙”。“检查结果,实际上船上所载货物并未违法,但海关在检查过程中发现两名海员没有海员证,船长在知情情况下继续航行,最终被处以2亿印尼盾(约合人民币9.1万元)的罚款。”印尼棉兰运输服务用户委员会主席Toto Dirgantoro说。

8月8日,印尼北苏门答腊岛雇主协会主席Haposan Siallagan在接受采访时表示:“在卸下损坏货物和因买方终止合同而未能出口的集装箱后,‘Mathu Bhum’轮预计将装载剩余集装箱前往马来西亚巴生港。”

 “被扣留93天的损失相当大,印尼出口商、航运公司、农民、渔民都遭受了不同程度的损失,但最大损失是国际社会对印尼的信任。已经订购的出口商品由于运输船被扣留无法送达,对印尼商业界形象造成很大影响。”Haposan Siallagan说。

印尼媒体Detik援引当地一位农业出口商的话报道称,在“Mathu Bhum”轮被扣的3个月期间,船上许多商品腐烂,损失超过数十亿印尼盾。

一位卷心菜出口商表示:“六个集装箱中的卷心菜因‘Mathu Bhum’轮被扣留腐烂,损失货物达到156吨,货值共计24亿印尼盾。”

“这批货物原定于5月3日发往中国台湾省,不幸的是一天后船舶被扣留。8月9日,这六个集装箱被退货,货物全部腐烂。这还不是最严重的,我们与台湾进口商的合作关系受到了损害,他们认为受到了欺骗。”该出口商补充说。

Haposan Siallagan称,在卸下损坏及未能出口的货物后,“Mathu Bhum”轮已于8月9日晚间从勿拉湾港驶出,船上装载着191个集装箱。

宝船网提供的最新AIS显示,“Mathu Bhum”轮于8月9日20时出发,截至8月11日14时,该船停泊在新加坡。