手机的错？"Ever Forward"轮搁浅10个月后, 当地宣布新规定: 引航员在驾驶室禁用手机！
去年3月,在“长赐”轮(Ever Given)在苏伊士运河被困一年后, 其姐妹船 Ever Forward 又在美国切萨皮克湾搁浅了一个多月——接着“长赐”轮事件的影响力,“ Ever Forward”轮的搁浅也在当时占据了各大新闻的头条。
时隔10个月后,近日,这次搁浅事件的缘由已经调查清晰——是由于引航员不正确地使用手机、错过一个关键拐弯并导致搁浅。调查结果一出,在业界引发了关于船上该不该使用手机的探讨。
一朝被蛇咬 十年怕井绳
美国马里兰州宣布禁止引航员作业期间使用手机
而美国马里兰州引航员委员会已经做出了决定:禁止货船引航员在马里兰州海域内使用手机。
近日,马里兰州引航员委员会方面表示,为了防止Ever Forward搁浅事件再次发生,已经制定并发布了一项规定,禁止货船引航员在马里兰州海域内使用手机。
马里兰州引航员委员会董事会主席桑迪-斯蒂文斯在一份声明中表示:"引航员需要绝对集中精力并专注于安全驾驶、导航操纵、抛锚停靠的工作。
马里兰州引航员委员会还表示,这项规定出台的直接原因,正是去年3月发生的Ever Forward 搁浅事件。
事件回顾——
2022年3月13 日晚,约335米长的集装箱船“Ever Forward”轮,在美国切萨皮克向南驶往弗吉尼亚州诺福克时,因错过了一个关键的转弯,驶离了马里兰州帕萨迪纳的航道而搁浅,并且船头深深地扎入泥浆之中。
美国海岸警卫队负责统一指挥该船的脱浅工作,在几次尝试用拖船和驳船将船只拉出失败后,不得不从船的甲板上卸下数百个集装箱以减轻重量,并在船的周围挖了43 英尺的深度,清除了左舷和右舷约20 英尺深的沉积物。
至少有4艘拖船拉着“Ever Forward”轮的船头向外拽,搁浅35天后终于成功脱浅。
图源:当地新闻
引航员拨打了61分钟电话
通过对该船的语音数据记录器进行调查,发现在该船126 分钟的航程中,引航员用他的个人手机拨打或接听了5 通电话,总时长约为61 分钟,直到搁浅。
美国海岸警卫队经过数月的调查后确认,“Ever Forward”轮在切萨皮克湾的搁浅是人为错误,是引航员在对该船的引航过程中长时间用手机,以至于在关键的转弯时分心,造成船舶搁浅。
新闻媒体所提及的报告中没有涉及该项规定的处罚条例,但马里兰州现在是美国少数几个对此次搁浅事件采取行动的州之一。
马里兰州监管机构表示,他们正在填补一个重要的空白,因为美国联邦没有禁止在货船驾驶室工作时使用手机的规定。
引航员用手机致搁浅,
长荣仍被罚67.6万美元?
虽然Ever Forward轮的搁浅事件的原因已经明确,是引航员人为因素造成的,但是作为Ever Forward轮的运营商的长荣海运,却仍然要为此次搁浅事件所造成的影响负责。
美国马里兰州自然资源部要求长荣海运支付67.6万美元赔偿,以帮助恢复该地区水域的生态环境。
图源:国外网站
马里兰州公共工程委员会表示,重新漂浮作业不得不移走550个集装箱,并需要对周边地区进行疏浚,这影响了切萨皮克湾底部约14英亩的土地,其中包括11.5英亩天然牡蛎场,长荣67.6万美元的罚款将用于资助牡蛎的养殖和改良。
随着电子产品的越来越普及,船上也难免使用手机,但近年手机引发的海上事故也屡有发生,预计今后类似各方限制船上使用手机的规定会不断出台。当前已经进入信息化时代,完全禁止船上使用电子产品不现实,但如何限制使用,考验监管和管理各方的智慧。
