英国发起了一项耗资数百万英镑的零排放船舶和基础设施(ZEVI) 竞赛,以帮助其海事部门脱碳。

这是英国历史上第一次政府进行干预,专门针对绿色海事技术提供这种水平的资金。这笔资金将把技术从工厂带到海洋,以确定哪些项目将对减少排放产生长期影响。

成功的项目必须表明他们可以利用这笔资金与英国主要港口和运营商合作,最迟在2025 年之前推出一艘零排放船舶。

这种技术的例子包括电池电动船、岸边电力、使用氢或氨等低碳燃料运行的船舶,以及风力渡轮。

“在应对气候变化方面,我们正在对所有运输方式采取行动,这就是为什么我们要确保我们世界领先的海运部门拥有更绿色的未来。”英国运输部长马克哈珀说。

在耗资数百万英镑的零排放船舶和基础设施(ZEVI) 竞赛中,创新公司将申请资金,这些资金必须用于船上和岸上的脱碳技术。

这项投资表明政府致力于打造一个无排放的海上航行新绿色时代,符合《巴黎协定》设定的1.5 度温度目标。

“这项投资清楚地表明我们正在认真对待这些计划,帮助英国处于清洁海事技术的前沿,同时使英国成千上万的工作岗位受益。”英国国防部长兼造船大王本.华莱士补充道。

英国政府还呼吁英国各地的大学联手建立一个新的清洁海事研究中心,政府提供740 万英镑的资金,学术界和工业界提供额外资金。

该中心将开展清洁海事技术背后的基础科学研究,为海事部门积累证据和专业知识。它还将支持整个行业的技能发展,并为海事决策者提供知识。

ZEVI基金和清洁海事研究中心是英国海岸计划的一部分,该计划于2022 年3 月启动,资金为2.06 亿英镑。UK SHORE 旨在解决航运排放问题并推动英国航运走向可持续发展的未来。