近日,在2023年中国国际海事展上,上海中远海运重工有限公司与 MAN Energy Solutions签订合同,将对4艘集装箱船进行世界首台套S90主机的甲醇双燃料改装。

根据协议,MAN将对2条13,800 标准集装箱船和2条20,000 标准集装箱船总计4台的MAN B&W 11S90ME-C10.5单燃料发动机,改装为MAN B&W 11S90ME-LGIM10.5双燃料发动机。改装完成后,这些船舶可在燃油和绿色甲醇模式之间自由切换,并将成为中远海运船队中首批甲醇双燃料动力船舶。

该协议还包括9条20,000标准集装箱船舶改装解决方案的备选订单。该系列订单是上海中远海重工有限公司首批次大型集装箱船舶甲醇双燃料改造EPC总包项目的重要部

第一艘船的改装计划于 2025 年第二季度进行。

MAN Energy Solutions高级副总裁兼售后部门PrimeServ丹麦负责人Michael Petersen表示:“作为全球航运业的领导者,中远海运选择 MAN 作为实现其减碳目标的合作伙伴,这让我们倍感荣幸与振奋。MAN致力于为市场提供更多卓越的改装解决方案,而对 S90-LGIM 进行R&D研发和试验台投资,正是我们对客户承诺的有力证明。”

集装箱船首次进行甲醇双燃料发动机改造发生在一个多月前。10月18日,舟山鑫亚与马士基集团签署协议,将新加坡籍14000标箱集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮改装成为甲醇双燃料动力船,使用绿色甲醇燃料航行。

MAN Energy Solutions亚太区负责人Sarath Prasannan表示:“中国的双碳目标为企业在转型方向上设定了明确的目标,即将到来的2030年和2060年更是描绘了清晰的脱碳路线图。中远海运对自身船队进行的甲醇双燃料改装,是企业朝着正确方向迈出的坚实步伐,进一步引领了绿色运输和行业脱碳的潮流。MAN将与中远海运密切合作,并在公司中国本地团队的大力支持下,确保该双燃料发动机改装项目顺利运行。此外,PrimeServ也在中国完善市场布局,以便能够同时为多个船厂的大型改装项目提供重要支持。”