由于百年难遇的干旱困境,巴拿马运河,使得这条全球重要的航运通道通行受阻,过境费用涨至平时的8倍。为此,巴拿马运河宣布增加旧船闸每日可用的过境数量。

根据巴拿马运河管理局表示,从本月晚些时候开始,他们在推迟了今年早些时候计划的削减计划后,将每日可用的交通站点进一步增加了 12%。

拍卖系统将在 3 月 18 日开始的运输日期提供两个额外的槽位,并且将在 3 月 25 日开始的运输日期为原始锁提供一个额外的槽位。当局表示,这些措施将使大多数想要通过巴拿马运河的船只有更好的机会获得预订。

3 月 18 日至 25 日期间,新巴拿马型船舶将继续保持 7 艘,而巴拿马型船舶将从每天 17 艘增加到 20 艘,使每日过境船舶总数从目前的 24 艘增加到 27 艘。

巴拿马运河作为连接大西洋和太平洋的重要航道,约14%的美国海上贸易和几个拉丁美洲国家四分之一的出口商品都依赖其运输。然而,持续的干旱导致运河水位下降,严重制约了船只的通行能力。

数据显示,截至今天上午,排队等候过境的船舶仅有46艘,低于高峰时期的100多艘船舶。此外,有 37 家有预订,队列中只有 9 家没有预订。同样重要的是,没有预订的北行船只的过境等待时间已缩短至不到一天,而南行船只的过境等待时间则缩短至五天。

但据巴拿马运河官员称,尽管由于气候变化导致运输限制,运河继续面临缺水问题,但预计2024 财年收入将进一步增长2.7%。

据悉,巴拿马运河的收入在2023财年(2022年10月1日至2023年9月30日)期间仅运输了5.111亿吨PC/UMS,而2022财年运输了5.185亿吨PC/UMS。