扣押船上唯一女性船员返乡

据国外媒体报道,在备受关注的“MSC Aries”轮船员被扣事件中,船上唯一的女性船员安·泰莎·约瑟夫(Ann Tessa Joseph)在周四(4月18日)已成功获得释放,现已安全回国,与家人团聚。

“在印度驻德黑兰代表团和伊朗政府的共同努力下,来自喀拉拉邦特里苏尔的印度甲板学员安·泰莎·约瑟夫(Ann Tessa Joseph)——集装箱船“MSC Aries”轮的印度船员之一,今天下午安全降落在科钦国际机场。约瑟夫女士在机场受到了科钦地区护照官员的接待。”印度外交部在一份声明中表示。

约瑟夫作为船上的17名印度船员之一,自从被伊朗方面扣留以来,其安危一直牵动着无数人的心。据了解,伊朗已同意释放被扣押的以色列船只上剩余的16名印度船员。

印度外交部(MEA)在周四的声明中表示,印度驻德黑兰使团一直在与集装箱船上的剩余16名印度船员保持密切联系,并密切关注他们的健康状况。印度外交部强调,这些船员的身体状况良好,他们与在印度的家人也保持着联系。

此前,伊朗驻印度大使伊拉吉·埃拉希(Iraj Elahi)在接受当地媒体采访时表示,集装箱船上的所有17名印度国民都处于安全状态。他进一步解释说,由于波斯湾的天气状况不佳,一直未能及时安排船员回国。但是,一旦天气转好,他们将立即被遣送回国。

MSC首次回应

4月17日,地中海航运(MSC)在官网发布“MSC Aries”轮扣押事件公告。

MSC相关公告

公告称,4月13日上午发生的“MSC Aries”轮在霍尔木兹海峡被扣押事件,引发了业界的关注和担忧。

MSC称,由于面临的情况“极其敏感和不稳定”,目前只能提供以下相关信息:

MSC Aries轮于4月13日在霍尔木兹海峡过境国际水域时被伊朗当局扣押;

MSC Aries由Gortal Shipping Inc.所有,并由MSC租用;

25名船员安全,正在与伊朗当局进行讨论,以确保他们尽早获释;

我们也在与伊朗当局合作,以便将货物卸下;

MSC将继续在Himalaya Express航线和该地区运营的所有其他服务上提供不间断的定期服务。

此前多家媒体报道称,当地时间4月13日,伊朗伊斯兰革命卫队海军在霍尔木兹海峡扣押了“MSC Aries”轮,并将其转移至伊朗领海。当时这艘集装箱船正在从阿联酋驶向印度。

当地时间4月1日,以色列空袭了伊朗驻叙利亚首都大马士革领事馆,造成多人伤亡。伊朗当时曾表示,将对以色列进行报复,并威胁称,如果有必要,伊朗可能会关闭霍尔木兹海峡。

危机将成运价增长“催化剂”

根据MSC方面的最新消息,该轮船在完成从阿联酋哈利法港至印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港的航程后,目前正沿既定航线驶向伊朗。作为波斯湾地区的集装箱航运巨头,MSC在该区域运营着超过100艘船舶,其业务规模和影响力均位居行业前列。

行业研究机构Linerlytica预测,当前中东地区不断升级的紧张局势将进一步推动对集装箱船需求的增长,从而对波斯湾的航运基础设施构成潜在威胁。与此同时,苏伊士运河的改道也似乎将成为航运业的新常态。

这场危机在某种程度上缓解了航运业长期以来面临的产能过剩问题,使其有能力吸纳新造船的交付量。仅上个月,全球便交付了309000标准箱的集装箱船,以年化9.6%的速率增长,推动船队规模。

Linerlytica指出,尽管新船的供应不断增加,但市场对吨位的需求依然较为旺盛,租船费率仍在稳步上升。该机构进一步强调,尽管目前与以色列相关的船在霍尔木兹海峡面临的风险相对较低,但地缘政治的动荡无疑将成为未来几周推动运费上涨的关键因素。

随着伊朗与以色列之间的对峙导致地缘政治紧张局势不断升级,印度出口商在最近的红海航运危机之后再次面临严峻挑战。他们不仅要应对货运成本的飙升,还要应对新的货流中断问题。

印度业内知情人士透露,由于风险因素的增加,货运保险费用上涨已成定局,同时托运人也可能征收新的附加费,以抵御潜在的经营风险。

“对于这些贸易航线上的服务,费率肯定会上涨。”一位驻孟买的欧洲货运公司工作人员表示。与此同时,印度航空货物托运人也在努力应对航班时刻表的频繁变动以及已经上涨的航空费率。

总部位于孟买的Triton Logistics公司的首席执行官Jitendra Srivastava指出:“鉴于从印度到欧洲的空运费率即将上涨15%,加之货物积压和伊朗上空空域限制等不利因素,我们正在积极寻求替代物流路线,以确保货物运输的顺畅与安全。”