漏油？罢工？全球港口拥堵危机恐加剧！
由于红海局势不断升级，绕行好望角已成为不得已的方案。据BI（商业智能）数据分析显示，红海局势使得苏伊士运河的集装箱航线减少约80%。对于集装箱班轮运输，除了绕航导致的运力直接和间接损失，造成供不应求、缺舱缺柜的紧平衡、港口拥堵甚至恐慌局面外，码头罢工、极端天气、突发事件、包括关税在内的贸易政策变化，以及年度旺季的到来，在现阶段均在推动事态的进一步发展。而这些事态，也或许会加剧目前全球港口的拥堵问题。
气象与环境问题是本次世纪港口大拥堵的导火索之一。众多专家表示，今年也许会是史上最炎热的一年。随着北半球进入夏季，从红海到巴拿马运河等地区的航运混乱可能会因航道干涸而日益加剧。（详情请见：史诗级大堵船！不光船不够用，港口也不够用了！）
安特卫普布鲁日港的此次燃油泄漏事故造成的船期延误，则无疑是雪上加霜。
2023年2月7日，一艘船在比利时安特卫普港航行
当地时间6月6日晚，欧洲第二大集装箱港口比利时的安特卫普-布鲁日港发生了一起燃油泄漏事故，导致欧洲最大的单一集装箱码头Deurganck Dock被迫实施了有限的航行禁令。尽管码头仍在运作，但船只交通已被转移。世界上最大的船闸Kieldrecht Lock作业也被暂停，以防止油污扩散。此次泄漏事件影响到了港口的Deurganck Dock码头、集装箱作业区和Kieldrecht Lock船闸，以及包括内河船和远洋船在内的约20艘船只。
安特卫普集装箱码头周边的运营受到燃油泄漏的影响
安特卫普港的官员预计，清理油污的工作可能需要数日才能完成。港口发布的一张照片显示，受影响的船只包括地中海航运（MSC）和 长荣海运的船只，以及至少一艘加油驳船。在油污报告后，港口立即暂停了受影响区域的作业，并启动了紧急的调查和回收工作。他们利用无人机获取了泄漏范围的图像，清洁船只已经开始作业。同时，正在部署吸油围栏和油屏以控制油污。调查显示，一些船只已被“污染”。港口官员强调，在这些船只被清洁前，它们将不被允许离开港口。
02 汉堡港罢工
是否升级，需关注后续动态
汉堡集装箱码头工人本周五发起了警告性罢工，导致码头作业暂停。
工会Verdi表示，罢工参与度高，从早上5:30开始，预计会持续至深夜。这次行动是对Verdi与德国海港雇主中央协会（ZDS）在威廉港谈判失败的回应。Verdi希望通过罢工向雇主施压。约11000名工人关注此次谈判，其中6000人在汉堡，汉堡港口和物流公司（HHLA）和Eurogate等公司的码头因此受到影响。
HHLA表示，其汉堡的分支机构将加入罢工行动，包括Burchardkai（CTB）、Altenwerder（CTA）和Tollerort（CTT）集装箱码头。发言人称，这些码头将几乎完全关闭。周五下午，包括“HMM Helsinki”在内的五艘大型集装箱船被困在码头。码头计划深夜恢复生产，并在周末采取措施，以减少罢工影响。Verdi的Maren Ulbrich为此次罢工辩护称，他们认为雇主的薪资提议不足以应对日常开销的上涨，而且也没能缩小工资差距。
ZDS提出从6月1日起增加2.5%的工资和提高轮班奖金，但Verdi要求更高的加薪。
第三轮谈判将于6月17日和18日在汉堡举行。Verdi要求追溯性提高工资，并调整轮班奖金，以帮助低工资群体应对通货膨胀。
5月30日，法国总工会（CGT）计划在6月于法国多个港口发起一系列的罢工，包括勒阿弗尔（Le Havre）、马赛-福斯（Marseille-Fos）、鲁昂（Rouen）、波尔多（Bordeaux）和南特/圣纳泽尔（Nantes/Saint-Nazaire）。这些罢工将从6月2日持续到6月底，其中包括22次4个小时的停工、4次长达24小时的停工和一天的全面封锁港口通道。
勒阿弗尔港
当地时间周五上午，法国当局报告了加来港和敦刻尔克港的严重中断，以及A16高速公路上的交通堵塞。如果工会未能与政府就有利的养老金改革条款进行谈判，罢工行动将在7月继续。
工会组织积极行动，坚决反对2023年改革中提出的将法定退休年龄从58岁上调至60岁的政策。码头工人则呼吁为那些在职业生涯中接触过石棉的人延长提前退休的机会。
法国交通部提出与工会进行谈判，但谈判破裂。CGT工会指出，“最近的会议再次表明，政府对其承诺的尊重程度令人质疑，给出的提议既不充分又让人难以接受。”（注：法国的法定工作时间是每周35小时。如果按照一周工作5天来计算，每天的工作小时数通常是7小时）
加拿大边境的潜在罢工或将对将对物流供应链造成威胁。
加拿大边境工作人员原定于周五的罢工计划被暂停，以便为与联邦政府的进一步谈判留出更多调解时间。加拿大公共服务联盟（PSAC）表示，本次调解将持续到下周三，而此决定于原定罢工截止时间前公布。加拿大财政部在周五晚些时候发表声明称，其对工会决定继续留在谈判桌前表示满意，并承诺将竭尽所能，尽快达成一个对边境服务组成员既公平又合理的协议。
尽管如此，潜在的罢工威胁可能会对多个行业产生影响，特别是依赖于及时供应链和货物流通的行业。去年，加拿大西海岸港口的罢工就曾对港口运营造成了严重干扰。PSAC强调，工人与政府之间的争议主要涉及工资、远程工作、退休福利和工作场所保护等问题。
CNSS 综合整编
