当地时间12日晚间，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装通过无人艇+无人机+弹道导弹的组合方式、对航行在红海海域荷台达港附近的货轮“TUTOR”轮（IMO: 9942627）进行了多次军事袭击。袭击导致该货轮起火、船体进水、一名船员失踪，货轮面临沉没的危险。

英国海上贸易行动办公室（UKMTO）也证实了“TUTOR”轮遭到袭击的消息。据悉，该轮被袭时距荷台达约67.7海里，一艘装有炸药的小船撞击“TUTOR”轮尾部，并发生爆炸，1名船员在爆炸后失踪，船上有来自不同国家的21名船员。爆炸后货轮进水，且已“不受控制”。货轮在遭到小船袭击后不久，再次被无人机从空中进行了袭击。

根据船员的陈述，上周三，他们所乘的希腊籍散货船“TUTOR”轮在红海航行前往印度的途中，观察到一艘小型渔船自左舷方向接近，船上似乎载有两名人员。起初，船员们认为该渔船并不构成直接威胁，然而随着渔船逐渐逼近，形势发生了变化。

当渔船逐渐靠近时，位于左舷桥翼的船员敏锐地察觉到了潜在的危险。经仔细观察，他们惊讶地发现，渔船上的两名“人员”实际上是假人，而这艘渔船竟是一艘遥控炸弹船！“快进去，快进去！”驾驶室的船员立即通过广播通知甲板上的所有人员返回驾驶室。

不出所料，当渔船接近船尾时，它突然猛烈撞击轮机舱并引发爆炸。爆炸导致船舱内瞬间涌入大量海水，致使船只陷入瘫痪状态。在这次意外中，一名二副不幸失踪，至今下落不明。

事后船员提供的照片

“假人的速度很快。在我们躲掉它之前，它先一步追上了我们。”在马尼拉，船长克里斯蒂安-多姆里克（Christian Domrique）回忆说：“大概在下午1点的时候，我们船的另一侧被无人机袭击了。”

“我们很害怕，因为我们所有人都是第一次经历这种事。”多姆里克说到。

多姆里克表示，等待救援的期间，他们一直在祈祷，中间全体船员都躲在船体深处的一条过道里。过道中摆满了各种生活用品，有的船员只能睡在楼梯的转角处。

“我们只能躲在船内的过道里，因为我们不知道炸弹会落在哪里。”轮机长约翰·弗洛雷斯(John Flores) 在给妻子发的一系列短信中说道。

船员们设法找到了燃料，依靠船内的一台便携式发电机为他们提供照明、电力供应以及通讯。但弗洛雷斯担心他们会再次遭到袭击，他给妻子发短信说，他们的船已经漂流了10个小时，等待救援人员。

“请记住，我非常爱你和孩子们，”他写道。“你们要一直照顾好自己。我非常想念你们。”

幸运的是，在经过10个小时的等待后，一架美国海军直升机机组人员迅速赶到现场，将他们安全救出，并飞往安全地带。他们在德怀特-D-艾森豪威尔号航母上受到了热烈的欢迎，并接受了医疗评估和食物。最终，他们乘坐飞机返回菲律宾，安全地结束了此次历险。

"船内的人都没有受伤，但大多数人似乎都震惊于眼前发生的战争，因此可能处于创伤后的应激状态。"多姆里克说。"我们代表全体船员感谢所有帮助过我们的政府机构，非常感谢我们的公司和美国海军。”

胡塞武装持续发动红海袭击

目前至少有65个国家受到影响

根据美国国防情报局(DIA)的报告，迄今为止，"至少"有65个国家受到袭击影响，这远远超出了胡塞武装声称的范围，也表明胡塞武装分子无法区分目标与非目标。

在此期间，有十多艘商船在无人机和导弹袭击中被击中，其中英国货船“Rubymar”号在3月被击沉，而在去年11月，胡塞武装声称夺取了与以色列有联系的“Galaxy Leader”号。

然而，日本官员后来声称这是一艘由日本邮轮公司运营的船只，船上有25名来自不同国家的船员——他们目前的下落成了一个谜，最后一次更新似乎是在4月份。

与此同时，袭击事件仍在继续，UKMTO上周末报告了两起袭击事件，其中包括希腊籍散货船“TUTOR”号，船员被迫在地中海弃船。