“DALI”号货轮经理发言人表示，另有两名船员也已获准返回家乡。船舶管理公司Synergy Marine的发言人达雷尔·威尔逊（Darrell Wilson）证实，“DALI”号货轮自周一开始已从巴尔的摩的Seagirt Marine码头驶往弗吉尼亚州的诺福克进行维修。威尔逊进一步说明，在货轮驶往诺福克的途中，有4名船员将继续留在船上以协助救援工作。旅程结束后，他们将与其他7名船员会合，这些船员需在美国停留，直至进一步通知。

自3月26日起，“DALI”号上的船员，包括20名来自印度的船员和1名来自斯里兰卡的船员，一直滞留在船上。该船在寒冷的黎明前失去动力，偏离航线，最终撞毁了弗朗西斯·斯科特·基大桥，造成6名建筑工人不幸遇难。目前，没有船员被指控与此事件相关，但关于船舶撞桥事故的调查仍在持续进行中。

关于这艘10.6万吨的货轮，美国海岸警卫队（US Coast Guard）在周一上午的声明中指出：“达利号计划直接前往弗吉尼亚国际门户号（Virginia International Gateway），卸下约1500个集装箱以减少吃水。随后，该船将转至诺福克国际码头，继续进行打捞和维修工作，以修复因桥梁坍塌造成的损坏。”

根据上个月发布的初步报告，货轮“DALI”上的两个断路器跳闸，导致距离弗朗西斯·斯科特·基大桥约三艘船的距离处几乎全船停电。本周一，美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，调查人员已完成对船上电气元件的测试，并拆除了一个被称为接线板的电线连接器，以便在华盛顿特区的NTSB实验室进行进一步分析。

美国国家运输安全委员会（NTSB）在周一的声明中还提到，调查人员在断路器的欠压释放装置中发现了“控制电路中断”，该装置在电压低于预定阈值时会自动跳闸。NTSB的最新报告并非最终结论，该机构尚未确定可能的事故原因，这可能需要数月的时间来完成。