“车厘子快线”无法按时到达

近日，与撞击弗朗西斯·斯科特·基大桥的船只“Dali”号系出同门的“Maersk Saltoro”号集装箱船，在太平洋航行时遭遇发动机故障。这艘船同样由马士基租用，Synergy Marine负责管理。

“Maersk Saltoro”号于2015年由韩国现代HD造船厂建造，载重为9971个标准箱，和它的姊妹船 “Dali” 一样，都在新加坡注册。事故发生时，他正在从智利圣安东尼奥驶往中国南沙新港途中。

据悉，“Maersk Saltoro”号是参与智利车厘子出口的25艘集装箱船之一，是船公司“车厘子快线”的重要一环。

“Maersk Saltoro”号于2024年12月27日从智利启航，原计划于2025年1月19日抵达中国，并赶在1月29日春节假期前完成卸货。本次航程中，船上载有1,300个集装箱的车厘子。本次事故导致运往中国的智利车厘子等易腐货物无法按时交付。

图源：船视宝

智利报道称，本季共发货了17,000个集装箱的车厘子，较2023-2024年周期增长48%，创下了历史新高。由于及时交付对于保障水果质量、满足中国市场需求至关重要，“Maersk Saltoro”号的发动机问题引发了智利水果出口行业的高度关注。马士基公司已向托运人承诺，如有需要，将随时协助其提出索赔。

据马士基公司透露，目前该船正在进行维修，以期恢复航行，公司也正与船东保持联系，密切跟踪维修进展。

类似的事故

“Maersk Saltoro”号的姊妹船“Dali”号是2024年全球最受瞩目的船舶之一。

去年3月26日凌晨，“Dali”号撞上美国马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥的一根桥墩，致其倒塌。此后大桥一度熄灯。货船撞塌大桥后，巴尔的摩市消防局发言人表示至少有七辆车落水。至少两人获救，6人失踪。失踪人员被推定死亡，均为大桥上的施工人员。

“Dali”号全长300米，宽48米，运力达9962TEU，其中包括1400个冷藏箱箱位，是一艘现代化的大型货轮。事故发生后，该船遭受了包括船艏近乎全损、双锚丢失、侧推器及电气控制系统严重受损等重创。

美国国家运输安全委员会（NTSB）在2024年5月发布的报告显示，“Dali号” 在离开巴尔的摩前10小时，船上发电机曾出现故障，引发停电，而碰撞发生时共发生过2次停电。

据联邦调查人员透露,首次停电是由于一名船员在维护过程中错误地关闭了排气挡板，导致船上的一台柴油发动机熄火。而第二次停电则发生在船只撞击桥桩前的约四分钟，当时位于距离桥梁1公里处的断路器意外跳闸，导致船上所有照明和大部分设备断电。

在第二次停电之后，“Dali”号工作人员试图恢复供电。但不幸的是,在距离桥梁约320米处，再次遭遇停电，导致船上的三个转向泵全部停止运行，船员因此无法操作方向舵进行转向。

值得一提的是，在“Dali”号脱困并离开美国水域后，美国联邦调查局（FBI）、美国国家环境保护局刑事调查部和海岸警卫队调查服务部门曾在巴尔的摩港登上“Maersk Saltoro”号，进行“法院授权的执法行动”。据称，本次调查与失控撞大桥的Dali轮有关。

“Maersk Saltoro”号在巴尔的摩接受调查

2024年9月，美国海岸警卫队在检查中发现，该船在巴尔的摩港时存在机舱积油问题，生活和工作区域的电气设备亦有缺陷。在弗吉尼亚州诺福克的PSC检查中，雷达系统同样被指出存在问题。

2024年12月20日，“Maersk Saltoro”号在智利顺利通过了港口国检查，并荣获了零缺陷的评价。自投入运营以来，该船共接受了14次PSC检查，仅在美国期间记录到问题缺陷。幸运的是，没有发布任何扣留通知。

目前，“Maersk Saltoro”号仍在密克罗尼西亚专属经济区内维修，何时抵达中国仍未可知。