海事服务网CNSS获悉，近一个月，地中海海域有三艘油轮相继发生爆炸，原因目前尚不明确。这是地中海中部地区几十年来首次记录到非军用船只发生爆炸事件。

据路透社报道，上周六（2月15日），希腊船东Thenamaris所有的原油油轮“Seajewel”号在意大利北部港口发生爆炸，导致船体水线以下出现一米向内破裂。20分钟后，该船发生第二次爆炸，但没有造成进一步损坏。船上的23名船员均无生命危险。

“Seajewel”号（载重108,888吨）于周五（2月14日）从阿尔及利亚抵达意大利的萨沃纳瓦多港，并被引导至其中一个油码头浮标开始卸货。该轮建于2009年，在马耳他注册，自2021年以来一直由Thenamaris运营。

据报道，油轮的船体在周五至周六期间受损，导致石油卸货暂停。意大利司法部门正在调查这起事件，探究其是否为恐怖主义行为或蓄意破坏所致。

有媒体发现，该船曾频繁停靠俄罗斯新罗西斯克并前往土耳其。乌克兰媒体报道称，该船至少在2024年2月、3月和5月运输过三次俄罗斯石油，属于俄罗斯的“影子船队”。

有承保人警告称，“Seajewel”号事件“看似蓄意行为的典型例证”。

值得注意的是，“Seajewel”号并非Thenamaris近几个月来遭遇袭击的唯一船只。据报道， Thenamaris运营的另一艘油轮“Seacharm”号于1月底在土耳其的杰伊汉港附近发生爆炸。该船建于2018年，载重112179吨，悬挂马绍尔群岛旗，目前也停靠在萨沃纳瓦多港。

有知情人士表示，由于同一家公司所属的多艘船只连续遭遇类似事件，这增强了事件背后可能存在不法行为的推测。

尽管西方不认可俄罗斯的原油运输，但只要遵守七国集团（G7）规定的原油每桶60美元的价格上限，俄罗斯原油运输就不违反欧盟或美国法律。目前，没有任何Thenamaris船只因与俄罗斯进行贸易而受到制裁。不过，恰恰就是因为跟俄罗斯进行贸易，Thenamaris已经被乌克兰当局列入黑名单。

关于第三起事故，据报道，化学品和成品油油轮“Grace Ferrum”号（建于2013年，悬挂利比里亚国旗）于2月在利比亚附近爆炸后受损，并补充说该船需要进行打捞作业。今天的船舶跟踪数据显示，该船在利比亚海岸附近处于“失控”状态。

根据船舶跟踪数据和消息来源，这三艘船最近都曾停靠俄罗斯港口。

自俄乌冲突以来，西方国家实施了一系列制裁措施。随着西方制裁力度的加大，俄罗斯越来越多的油轮被迫更换船旗，并且在信誉较差的司法管辖区重新注册，干扰了俄罗斯的石油出口。

在昨天的利雅得会谈中，美国和俄罗斯在解决俄乌冲突方面取得了重大进展。美方表达了希望与俄方建立更紧密经济合作关系的意愿，这其中包括解除双方之间的经济壁垒。美国国务卿马尔科·鲁比奥指出，欧洲国家也应参与到关于解除对俄罗斯制裁的谈判中来。但是他同时也向欧盟盟友保证，美国将继续维持对俄罗斯的制裁，直到就结束冲突达成协议。

在同一天，欧盟特使就对俄罗斯的第16套制裁措施达成一致，其中包括禁止进口原铝、销售游戏机以及将属于俄罗斯影子船队的73艘船只列入制裁名单，预计将于下周一（2月24日）由欧盟外交部长正式通过。