海事服务网CNSS获悉，地中海航运（MSC）近期动作频频。公司从Northern Shipping Holding手中购得9艘8,814TEU“北方J型”船舶中的8艘。其中，3艘2009年建造的船舶——“Northern Jubilee”“Northern Javelin”和“Northern Jamboree”已完成交付，并更名为“MSC Jubilee IX”、“MSC Javelin IX“和“MSC Jamboree IX”。

根据船舶估值机构VesselsValue数据，这三艘船每艘价值约7500万美元，总交易额达2.25亿美元（约合人民币16亿元）。自2018年起，该系列船舶由私募股权支持的Advent公司通过协议收购，并由其旗下V.Group的船舶管理公司V Ships（汉堡）进行技术管理。目前，仅剩一艘8,814TEU的“Northern Juvenile”（2009年建造）仍由V Ships管理。

“北方J型”系列船舶由韩国韩华海洋（前身为大宇造船与海洋工程公司，DSME）建造。该系列前两艘船“Northern Jade”和“Northern Julie”于2005年交付。其余7艘于2009至2010年间陆续交付。此外，同系列另一艘“Northern Jaguar”（2009年建造）已于去年11月以5200万美元售予MSC。

MSC近年来通过二手船收购与新造船计划快速扩张。除“北方J型”系列外，该公司还从V Ships购入了多艘其他尺寸船舶，包括4,294TEU的“Northern Guard”（2008年建造）和4,586TEU的“Northern Practise”（2009年建造）。

据航运分析机构Alphaliner最新数据，MSC船队规模上周正式突破，成为全球首家达成此里程碑的集装箱航运公司。

Alphaliner指出：“MSC在疫情后发起的二手船收购狂潮已累计完成400艘交易，其规模与速度在航运史上绝无仅有。”这一扩张策略显著降低了对外部租赁船舶的依赖，新造船与二手收购成为其增长核心动力。