2025年4月29日，中国远洋海运集团旗下旗舰上市公司中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”）公布2025年第一季度经营数据。

根据公司发布的一季度财报，中远海控实现营业收入579.60亿元，同比增长20.05%；归属于上市公司股东的净利润达到116.95亿元，同比增长高达73.12%；息税前利润（EBIT）为165.78亿元，同比增长66.17%；基本每股收益为0.74元，同比增长76.19%。这一业绩表现充分反映出公司在保持航运主业稳健运营基础上的提质增效成果。

需要注意的是，上年财务数据发生了重述，上文计算基于重述前的数据。

公司专注于集装箱航运和码头业务，其中集装箱航运业务由全资子公司中远海运集运负责。报告显示，截至2025年3月末，公司的集装箱船舶运力达到337.38万标准箱，季度货运量为648.15万标准箱，较上年同期增长7.53%。此外，集装箱航运业务的各条航线收入也有显著提升，尤其是在跨太平洋和其他国际航线的增长幅度较大。

在码头业务方面，公司所属的中远海运港口在2025年第一季度的总吞吐量为3,574.89万标准箱，同比上升7.48%。其中，控股码头和参股码头的吞吐量均有增长，反映出公司的码头运营能力持续增强。整体来看，公司的航运和码头业务表现出强劲的增长势头，为未来的发展奠定了良好的基础。

同日，中远海控公告，公司控股子公司东方海外的十四家全资附属公司分别与南通中远海运川崎或大连中远海运川崎签订合计14份造船协议，以每艘2.2亿美元（折合约人民币15.85亿元）的价格合计订造14艘18500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船，交易总价为30.8亿美元（折合约人民币221.89亿元）。

本次交易符合本集团稳步提升船队运力、实现长期均衡发展、进一步巩固行业地位及持续推进集装箱运输业务全球化发展的长期发展战略。本次订造船舶用途众多并适合在多种贸易航线及码头作业。随着本次订造船舶加入船队，本集团将在全球服务网络中实现更均衡的发展并提升在传统及新兴市场的核心竞争力。

本次订造船舶可逐步替换老旧船舶，将有助于优化本集团的船队结构。并且，本次订造船舶将搭载绿色燃料技术（如甲醇双燃料发动机），将体现本集团对全球节能减排及可持续发展战略的支持，并响应客户对零碳供应链的需求。此外，单船平均集装箱箱位增加将带来规模经济效益，使单个集装箱的成本随之降低，并提升本集团的运营成本竞争优势。