航运网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT控股”或该公司）在5月7日发布2025年一季度未经审计的财报。报告期内，DHT的业绩符合分析师的预期，与此同时，DHT数据显示，二季度VLCC现货市场租金上涨了34%至48700美元/天。

DHT表示，特朗普2.0关税导致全球市场经历了波动，并导致油轮市场充满了不确定性。基于此，DHT认为现在了解对全球经济增长和贸易的真正影响还为时过早。

2025年一季度，DHT控股实现营业收入1.2亿美元，同比减少19.0%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为5637.0万美元，同比减少32.6%；净利润为4405.1万美元或每股0.27美元，同比减少6.4%。

DHT控股一季度将其VLCC船队70.6%的船舶放在现货市场经营，船队平均日租金达到38200美元，其中期租船舶的平均日租金为42700美元，现货市场营运的平均日租金为36300美元。

2024年12月，DHT宣布以4340万美元出售“DHTScandinavia（2006年建造），于2025年1月交付给新船东，并获得收益1980万美元。

2025年1月，“DHT China”轮（2007建造）签署1年期租合同，日租金40000美元，已在1月交船起租。

2025年3月，“DHT Tiger”轮（2017建造）签署1年期租合同，日租金52500美元，已在3月底交船起租。

2025年4月，“DHT Appaloosa”轮（2018建造）签署7年期租合同，日租金41000美元+Index -based分成，租家有续租2年的选择权，将在5月底交船起租。

2025年4月，DHT宣布以1.03亿美元打包出售“DHT Lotus“轮和“DHT Peony“轮（2011年建造），“DHT Lotus“轮已于2025年4月29日交付给新船东，“DHT Peony“轮将于7月交付给新船东，预计将分别在二季度、三季度录得收益1750万美元和1550万美元。

2025年4月，DHT以610万美元的现金收购了Goodwood船舶管理公司（Goodwood Ship Management Pte）46.8%股权。收购完成后，DHT将全资控股Goodwood船舶管理公司。

截至目前，DHT控股经营22艘VLCC，达到716万载重吨。其中有8艘船舶期租经营，其余14艘在现货市场经营。其VLCC船队每日盈亏平衡点约为17500美元。

截至目前，对于二季度，DHT已经以日均TCE45700美元锁定了约83%营运日收入，其中DHT已经以平均日租金48700美元锁定了VLCC船队中在现货市场中运营船舶约72%营运日收入，期租船舶的平均日租金为41700美元。

特别值得一提的是，DHT宣布2025年第一季度每普通股分红0.15美元，这也意味着该公司连续第61个季度现金分红。

2024年2月，DHT宣布在韩国建造4艘320,000载重吨VLCC，其中2艘由现代三湖重工建造，另外2艘将由韩华海洋建造，预计2026年2月至7月交付，平均造价为1.285亿美元。同时DHT拥有另外4艘的选择权，将于2027年上半年交付。