航运界网消息，据外媒报道，巴西大型食品生产商JBS在完成纽约证券交易所（NYSE）双重上市后，多元化发展战略意味着其可能参与巴西桑托斯港最大集装箱码头Tecon Santos 10招标。

具体而言，航运界网最近跟踪报道了目前备受关注的巴西桑托斯港最大集装箱码头Tecon Santos 10招标。在被排除在巴西大规模码头竞拍之后，马士基旗下马士基码头公司(APM Terminals)对巴西国家水运局（Antaq）提起诉讼。此外，目前全球最大的班轮公司地中海航运（MSC）旗下码头子公司TIL也在考虑采取法律行动，希望能改变规则。

与此同时，据外媒报道，巴西大型食品生产商JBS正处于垂直供应链整合的早期阶段，也可能参与Tecon Santos 10竞标。

巴西JBS公司由创始人José Batista Sobrinho于1953年创立，经过Batista家族70余年的辛勤耕耘，JBS目前是全球最大的食品饮料公司之一，巴西最大的私营公司，业务遍布全球五大洲15个国家/地区，有约400个实体工厂，主要生产牛肉、猪肉和家禽，及皮革、生物柴油、金属包装，并提供个人卫生清洁、固体废物相关的管理解决方案等，近年来，开始涉足码头运营。 

在APM Terminals于2023年6在特许经营权到期后结束了在Itajaí港运营后，JBS旗下新子公司JBS Terminais在2024年10月接管了Itajai港集装箱码头。

自2024年10月接管Itajaí运营以来，JBS Terminais已在码头投资1.3亿雷亚尔（2400万美元），并承诺再投资9000万雷亚尔用于新的装卸设备。

JBS Terminais总裁Aristides Russi Junior表示，“我们在短时间内成功地恢复了Itajaí作为高效和有竞争力的码头的作用。我们正在扩大产能，我们的首要任务是为客户提供优质的服务。”

“几十年来，我们凭借JBS产品向180多个国家/地区出口，积累了全球经验，并从BrasKarne等公司的大规模物流业务中获得了知识。除此之外，JBS母公司J&F集团旗下的Eldorado Celulose的物流运营也为其增添了专业知识。”

他补充称，“这使我们能够提供一个不仅高效，而且对巴西外贸流动具有战略意义的码头。”

JBS对是否参与Tecon Santos 10竞标不予置评，但分析师认为，JBS有充分的理由参与竞拍，或者至少通过财团参与其中。

简言之，桑托斯港Tecon Santos 10集装箱码头的竞拍备受关注。事实上，巴西在过去三十年的大部分时间里都在放开港口和航运业，其最终结果是，大多数现有码头都由世界上最大的班轮公司控制。据当地媒体报道，正是根据巴西国家水运局局长Caio Farias的建议，才提出对现有码头运营商进行限制，因为这可以防止桑托斯港的集装箱装卸业务更加集中。

无论如何，“JBS Terminais”这个名字本身就表明了一种态度，作为全球最大的食品饮料公司之一已经意识到投资供应链的重要性。