6月30日，中远海运散运与必和必拓签署两艘21万吨级氨双燃料船舶租赁合同。

中远海运集团副总经理林戟出席仪式并见证签约；必和必拓航运副总裁Emma Roberts与公司董事、总经理陈新川分别代表双方签约。集团运营管理本部副总经理谢运邦、公司总经理助理刘津民，双方有关部门负责人参加签约仪式。

此次合作，是中远海运散运与必和必拓携手面对行业挑战，共同推动供应链效率提升与绿色低碳转型发展的重要举措，也是“澳大利亚-中国绿色航运走廊”建设的标志性实践。这份为期五年的合同中涉及的两艘氨双燃料散货船，计划于2028年交付，主要用于从西澳大利亚到东北亚地区运输铁矿石；船舶单航次碳排放量可比传统化石燃料船减少50%至95%。

上述两艘氨双燃料散货船的落地，将成为全球散货航运领域向零碳迈进的重要里程碑，并将有助于中远海运散运与必和必拓成为首批使用氨双燃料船舶推动海运减排的企业，扩大替代性燃料的生产规模，提升市场对低碳或接近零排放船用燃料的需求，彰显了双方坚定支持全球气候行动、努力实现“双碳”目标的担当与信心。

此次的合同还将有助于必和必拓践行其作为“先行者联盟（First Movers’ Coalition）”成员的承诺，即截至2030年，必和必拓期租船队运输的货物中将有10%采用零排放燃料。

签约仪式前，双方进行了会谈，共同回顾了友好合作历程，聚焦绿色供应链发展等内容展开了探讨交流，并对未来合作进行展望。双方一致认为，此次氨能源船舶合作是双方资源共享、优势互补、精诚合作的典范，将为全球干散货船舶市场带来新的发展机遇，有利于双方在新能源船舶领域实现创新与引领。未来，双方将继续紧密协作，积极推动绿色低碳技术的商业化应用，携手打造更具韧性、更具前瞻性的绿色低碳供应链，共同助力全球可持续发展目标的实现。

中远海运集团副总裁林戟表示，氨是最具潜力的零碳船用燃料之一，此次船型的落地，是全球散货航运领域向零碳迈进的重要里程碑。它不仅代表着技术和环保的双重突破，也彰显了集团对坚定支持全球气候行动、实现中国双碳目标的担当与信心。

必和必拓航运副总裁Emma Roberts表示，作为全球最大的干散货租船公司之一，必和必拓将此视为建立船用氨燃料发展路径的重要机遇，这对全球航运业这一减排难度大的关键行业至关重要。