尽管全球新造船市场整体低沉，2025年替代燃料船舶订单却呈现爆发式增长，标志着航运业脱碳战略的重大转向。

DNV的替代燃料洞察（AFI）平台最新数据显示：今年上半年替代燃料船舶新订单达1980万总吨（GT），同比大幅增长78%。虽然订单数量的151艘略低于去年同期的179艘，但总吨的大幅跃升表明行业正聚焦于大型清洁燃料船舶。

除集装箱船领域，散货船、油轮和客滚船领域同样活跃。DNV指出，这种趋势表明，一些面临最大商业压力、运营最复杂的船型正处于替代燃料应用的先锋。

DNV海事首席执行官Knut Ørbeck-Nilssen表示：“我们正见证全行业的深度变革，能源转型不再由先行者独力推动，越来越多的船东已将替代燃料技术纳入核心战略。”

目前船舶燃料选择占比：

• LNG主导市场：新增87艘订单（1420万总吨），其中集装箱船占81艘/1360万总吨；

• 甲醇强势崛起：获40艘订单（460万总吨），覆盖集装箱船、客滚船、油轮、海工船和汽车运输船；

• 氨氢初步应用：3艘氨燃料船（油轮/杂货船）和4艘氢动力船订单落地。

• 配套基础设施同步发展：上半年新增13艘LNG加注船订单（全球运营总量达62艘），仅2月就新增了8艘。

DNV全球脱碳总监Jason Stefanatos强调，目前行业正在积极调整而非放缓脱碳进程，当前投资策略更注重平衡燃料可选性、合规准备与长期战略。

值得注意的是，国际海事组织（IMO）净零框架下的燃料强度新规预计将进一步加速这一转型趋势。