英国海上贸易行动办公室（UKMTO）近日报告称，在今年10月3日至7日期间，影响中东地区船舶的全球卫星导航系统（GNSS）干扰事件显著增加。

根据UKMTO通报，全球卫星导航系统干扰事件报告数量较上周同期出现显著增长。受影响区域涵盖霍尔木兹海峡、帕尔斯港、苏丹港及波斯湾与苏运河的延伸水域。下方定位示意图通过红白两色标记清晰呈现了上报船舶的实时分布。

图源：UKMTO

除GNSS遭受干扰外，相关当局还观察到AIS异常现象显著增加，这表明电子导航与船舶追踪可能正受到广泛影响。热力图显示，此类异常活动分布范围从波斯湾延伸至苏丹港，并贯穿苏伊士运河海域。

联合海事信息中心（JMIC）在2025年5月19日发布的海事通告中强调，航行于红海与霍尔木兹海峡的船舶须保持高度警惕。建议船员在易受GNSS干扰区域切勿单纯依赖电子导航工具或自动驾驶系统，于近岸或拥堵水域航行时，应采用视觉定位等传统导航手段进行船位交叉核验。

UKMTO持续敦促所有在自愿报告区（VRA）内航行的船舶，及时上报包括GNSS、AIS及其他定位导航授时（PNT）系统在内的电子导航系统异常情况。详细报告应包含干扰发生时间、具体位置，并在可能情况下附受影响系统的照片或视频资料。

海事当局强调，在当前持续存在的电子干扰背景下，保持持续警惕并及时上报情况，对维护航行安全至关重要。