12月26日，中远海运第七季“樱桃快航”的首船“中远海运伏尔加河”轮如期停靠上海港。

“中远海运伏尔加河”轮顺利抵沪

来自智利安第斯山麓的本季第一批樱桃，在跨越两万公里、历时23天的航行后，带着南半球的阳光如约叩响了中国市场的大门。这不仅是一趟生鲜物流的抵达，更是一段跨越山海、持续七年的温暖履约。

从安第斯山麓启程—— 一颗果实的东方之约

智利樱桃园

在智利中部，安第斯山脉的雪水滋养着连绵的樱桃园。这里的果农深知，他们亲手摘下的每一颗樱桃，都将开启一场远赴东方的旅程。

十多年前，智利果商Garcés的负责人便敏锐地将目光投向中国。他不仅将企业发展重心转向东方，更让家人长期驻华，深入理解这片市场。

如今，在Garcés的工厂门口，中国国旗与一池锦鲤相伴飘扬。正如这位负责人曾动情所言：“我有一颗中国心。”

Garcés工厂大门口

这份情感的背后，是实实在在的产业联结——仅樱桃季，其工厂就为当地及周边国家创造了约3000个就业岗位。

一颗樱桃从枝头被轻摘下的那一刻，便已承载着产地许多人对于遥远市场的期待与生计。

Garcés 樱桃包装线

承载着这份牵挂，樱桃的远洋之旅是一场与时间的精密赛跑。为此，气调保鲜技术为它们戴上了“呼吸面罩”。全程物联网温控的冷箱让樱桃在穿越赤道的航程中，仿佛进入一场安然的“海上冬眠”。这一切精心的技术准备

只为一个目标——让抵达中国口岸的樱桃鲜爽宛如初摘

到港后的“小时级”奔赴—— 技术让远方触手可及

圣安东尼奥港

12月3日，作为“樱桃快航”首班船的“中远海运伏尔加河”轮装载着820多个40英尺冷箱的智利樱桃，从圣安东尼奥港成功启航，穿越太平洋，驶向中国上海港，标志着2025-2026智利樱桃出口季的全面开启。

在上海，国内经销商们早已翘首以待。对他们而言，首批樱桃到港意味着春节旺季的序幕正式拉开。

“箱门打开的那一刻，心里就踏实了，市场的鲜度与活力都在里面。”—— 一位水果经销商说道

这种等待，是基于七年以来形成的信赖，是对“如期而至”的共同期待。

装满樱桃的冷箱

为了回应这份信赖，中远海运的樱桃供应链再次按下了“快进键”。今年的“樱桃快航”打破传统分段物流模式，实现“船靠港、即申报、速配送”全链路贯通，并依托与海关共建的绿色通道，樱桃清关实现“当天申报、当天放行”。

从枝头到货架最快只要25天

上海港港区内，专属冷链车队24小时待命，完成无缝衔接。创新的“甩板运输”模式被应用——冷藏货柜送达市场后，箱体留在现场持续保鲜，车头则可迅速脱钩进行下一趟运输。这不仅让运力周转效率大幅提升3倍以上，也确保了樱桃从靠港到送至消费者身边的关键“最后一公里”真正实现了以“小时”计的高效奔赴。

如期而至的甜蜜—— 从节日礼物到日常陪伴

色泽鲜亮的樱桃

如今，在许多中国家庭的冬日果盘里，智利樱桃已成为一抹熟悉的亮色。它从最初节庆时的珍贵礼物，逐渐变成了冬日里一份触手可及的日常甜蜜。“价格更亲切了，品质却一直很稳，孩子老人都喜欢。”—— 一位消费者的真实感受道出了这种变化的本质。这份“日常化”的背后，是海运带来的根本性成本优化。相比空运，整体运输成本降低近90%。

冷箱IOT数据的全程温控

从优化航线、压缩航期，到稳定供应链、降低综合物流成本，航行了七年的“樱桃快航”凭借中远海运长达七年的专业护航与模式进化，搭建起一条高效的物理通道。每一个环节的优化，都是为了守护樱桃从船边到商店、从枝头到舌尖的每一分新鲜。年复一年，如期而至，这本身就是一场最浪漫的跨海履约。