海事服务网CNSS获悉，当前有5艘中小型油轮已成功通过霍尔木兹海峡。这是自美国12日宣布封锁以来，首批通过该水道的船只。

图源：AFP

船舶追踪数据显示，马绍尔群岛籍油轮“New Future“号（IMO: 9379313）和巴拿马籍油轮“Auroura”号（IMO: 9262912），于13日清晨从阿联酋附近海域开始向东北方向移动，并分别于约上午11时和下午2时穿越海峡。

据彭博社报道， “Auroura”号此前对外表明船上有印度籍船员。该船因与伊朗石油贸易存在关联，于去年12月受到美国制裁。

另三艘通过海峡的油轮分别是“Savona”（荷属安地列斯籍，IMO：8524387）、“NV Sunshine”（越南籍，IMO：9350288）和“Trimmu 3”（中国香港籍，IMO: 9200469）。

霍尔木兹海峡局势再度升级

当前，美国与伊朗正围绕这一海上战略通道展开激烈博弈，且局势在近期再度升级。

当地时间4月12日，美国总统特朗普在社交媒体平台发文称，即刻起，美国海军将开始对所有试图进入或离开霍尔木兹海峡的船只实施封锁，并将拦截在国际水域向伊朗支付通行费的船只，同时清除伊朗在海峡布设的水雷。

同日，美国中央司令部发表声明称，根据总统公告，美国中央司令部部队将于美国东部时间4月13日上午10时起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。

美国中央司令部补充表示，美军不会阻碍往返于非伊朗港口的船只的通行自由，并将在封锁开始前通过正式通知向商业航运人员提供更多信息。

图源：Bloomberg

美国为什么要封锁霍尔木兹海峡？

有报道称，伊朗在对通行霍尔木兹海峡的船只收取通行费。而通过封锁海峡，特朗普欲通过拦截向伊朗支付通行费的船只，从而切断伊朗政府这项“收入来源”，不过此举或将导致油气价格进一步飙升。

特朗普日前向福克斯新闻表示：“我们不会让伊朗靠向它们喜欢的人卖油赚钱，而不让它们不喜欢的人买油。”他称，目标是让这条关键航道实现“要么全部通行，要么全部禁止”的局面。

分析人士认为，特朗普此举意在向伊朗施压，迫使其按照美方条件达成协议。俄亥俄州共和党众议员迈克·特纳表示，封锁海峡是为解决霍尔木兹海峡局势而采取的一种强制手段。、

然而，参议院情报委员会资深民主党人、弗吉尼亚州参议员马克·沃纳周日在接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示：“我不理解封锁海峡怎么就能以某种方式迫使伊朗人开放海峡。”

美军封锁海峡有何影响？

知名航运分析师、航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen向英国广播公司（BBC）表示，就近期而言，特朗普威胁封锁海峡只会影响到少数仍在该水道航行的船只，“如果美方真的实施这一封锁，只会阻断非常小的一股船只流。从整体大局来看，这并不会真正改变什么，”他说。

Jensen认为，特朗普威胁要对任何向伊朗支付通行费的船只取消安全通行保障，这一举措同样影响甚微，因为任何这样做的公司本身就会因向伊朗当局付款而面临制裁。“首先，本来就只有极少数船只通过。其中支付通行费的更是少之又少，而这些付费船只早已在美国的制裁名单上，”他说。

Jensen表示，大多数航运公司将继续观望，看是否会有临时性和平协议达成，以及该协议能否持续。如果确实达成协议，航运量可能会缓慢恢复。

“美国的海上封锁注定失败”

针对美国威胁对霍尔木兹海峡和伊朗港口实施封锁，伊朗最高领袖军事顾问穆赫辛·雷扎伊12日表示，伊朗武装力量不会允许美国实施封锁，美国的海上封锁注定失败。他表示，伊朗武装力量不会允许美国实施封锁，并拥有“尚未动用的强大筹码”应对此类威胁。伊朗不是一个能够被社交媒体帖文和幻想方案封锁的地方。

伊朗伊斯兰革命卫队官员也表示，美以将一无所获离开中东地区。