中广网泉州7月11日消息 记者今天从2010中国航海日活动组委会了解到，我国93%以上的货物贸易是依靠海上运输实现的，我国目前拥有海员65.3万，是世界上拥有海员数量最多的国家之一。我国海员按照有关国际公约实现“体面劳动”已有机制保障。

　　2009年12月，由交通运输部、中国海员建设工会和中国船东协会组成了全国海上劳动关系三方协调机制。中国海员建设工会和中国船东协会签署了《中国船员集体协议》，为维护海员和船东权益，确保海上劳动关系的和谐稳定构建了有效的保障机制。

　　2009年，我国外派海员达10万多人次。今年5月，新建立的外派海员管理新机制完善了外派海员类对外劳务合作的管理，也促进了外派海员业务健康发展。

　　据统计，我国拥有大中专航海院校53所，海员年培养规模达4.6万多名；海员考试、评估、发证机构有52个，2009年参加全国海船船员适任考试者达11.5万人次。海员适任理论考试已全部实现计算机终端考试，海员业务全部实现了网上申报和受理。

　　近年来，在国际海事组织对《1978年海员培训发证和值班标准国际公约》进行修订的过程中，我国先后单独提交了12份提案，尤其是关于非强制性要求向其他缔约方提供独立评价报告和非强制性实施船员体能健康标准的两个关键问题的提案，得到了大多数国家的支持并被采纳，在与其他国家共同提交了将每年6月25日作为“海员日”等多份提案并得到了国际海事组织的采纳，影响了该公约的修订，最大限度的维护了我方利益。

　　记者进一步了解到，海员是高风险艰苦行业，工作强度高，生活环境差，伤病风险大。交通运输部水运局相关负责人表示，为增加海员职业的吸引力，实现海员体面劳动，还需要从海员收入、生活工作条件等多方面入手。需要国家相关部门在海员个人收入所得税缴纳，航海专业学生的学习费用等方面采取进一步优惠措施，并改进船上的工作、生活条件。