培训 无证驾游艇罚款上千元

    岛城游艇业风生水起也有游艇驾校的贡献。上周，青岛银海游艇帆船驾驶培训学校13期培训班的36名学员正式毕业，其中有不少学员是利用周末时间，打着“飞的”从北京、上海等地飞到青岛参加培训。“平时一班只有20多人，但这一期学员特别多，整体来看，学员的数量呈逐年大幅上升的趋势。另外，从去年开始，参加培训的学员身份悄悄发生了变化。”青岛银海游艇帆船驾驶培训学校校长辛贤雷介绍说，以前，培训学员几乎是清一色的大企业老板，他们都是自己有游艇，学个驾照方便自己驾船出海。但现在看来，除了大企业老板及家境殷实的年轻人外，以从业为目的前来培训的人大幅增加，能占到30%的比例。“这部分学员又分为两种，一种是专门为了给私人游艇主驾船的，另一种则是游艇销售公司指派员工前来学习，以便于带着准客户试驾。”辛贤雷表示，前者就像给公司老板开奔驰、宝马，很多老板没有时间来学习驾驶游艇，同时还需要一个常年保养、看护其游艇的人，游艇“司机”这个职业便逐渐诞生了。

    据了解，游艇司机这行之所以有市场，和游艇驾驶的难度也有关系。“培训中的理论学习包括港口航路概况，游艇常识、维护保养与故障处理，航行安全，基本安全知识等。理论学习后，将进行6天的游艇实操训练课。最后参加山东海事局组织的考试，而每次考试都会有个别学员不及格。”辛贤雷说，整个学程为一个月，需要花费12000元。而学员自身首先要符合会游泳、不怕晕、不怕晒的条件，另外还要经过严格的体检。在训练过程中，教练要求也比较严格，因为游艇速度快、惯性大，且行驶地点是大海，如果不能准确掌握驾驶技巧，危险系数要高于汽车。

    采访中，辛贤雷告诉记者，目前已有约500人从学校拿到了游艇驾照，其中半数是青岛人，“随着海上交通的规范化，肯定会有越来越多的人来考驾照。要知道，海上无证驾驶的处罚力度并不比陆地轻，一般视情节严重与否罚款上千元、拘留15天，当然海上酒驾也不会轻罚。”

    展望 游艇业发展还需政府扶持

    “游艇的本质定义并非贵族化，而是多数人能接受的项目，像一艘十万元的游艇，如果青岛也有海阳那样免费泊船位，花销也不算大。但我们现在离这个目标还很远。”解思林表示，青岛拥有得天独厚的超长海岸线，更有奥帆赛举办地这一巨大优势，但与江浙、海南等地相比，青岛的游艇业发展却显滞后。辛贤雷也表示，目前游艇业还是一个朝阳产业，整个青岛市游艇泊位共约上千个，实际使用率只有20%左右。对此，业内普遍认为，青岛游艇业的发展仍需要政府的大力扶持，比如举办规模化的游艇展览，以及多引进一些游艇业项目丰富青岛市场。

    另外，山东省海事局的相关人员也表示，游艇作为一个新兴产业，其监管和一些制度完善是一个全国性问题，政府也在积极探索游艇发展过程中遇到的各种问题，不断地完善海上救援等设施和服务，以提高岛城游艇业发展的硬件条件。