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松花江沉船打捞上岸全程

来源:中国海事服务网  2010-08-24  我要评论  

导读:

    今天中午13时30分,经过三天100多个小时的艰苦作业,8月20日7时50分翻沉的渔船终于被打捞出来了,并且被拖到岸边。在船舱内寻找到一位女遇难者,初步判断是船主的妻子,加上前一天在下游找到的两具的遗体,失踪的四个人,已经确认三人死亡。至此。现场的救捞搜寻工作基本结束。

    这是一次十分艰难的搜救。为了尽快搜寻到失踪人员,黑龙江航运救捞站一进入现场,就投入了打捞沉船的战斗。现场环境特别复杂,出事的浮桥下游一公里左右就是松花江公路大桥,公路大桥上方50米,是正在施工中的公路大桥扩建工地,救助船舶挤在这样的一个狭小的水域里,很难施展,在打捞期间曾发生过好几次救助船被急流冲到桥下的险情。水下的情况更是迷雾重重,涨水期的江水夹杂着大量泥沙,浑浊的能见度不到一米远。江底下,散布着建桥时丢弃的许多遗留物,还有几艘多年以前没有捞起来的沉船,加上出事水域水深11—15米,流速每秒1.2米等等诸多不利因素,打捞工作始终处在极其艰难的境地之中。

    开始,他们用钢丝绳在出事水域拉网式搜索,两天多的时间里,4—6厘米粗,上百米长的钢丝绳,从船上放到水里,在从水里拽到船上,反反复复16次,几乎把出事水域全都过了一遍,却始终没能找到沉船。22日,他们请哈尔滨工程大学水声工程学院帮忙,用多波束声纳进行水下探测,15时声纳探测设备安装完毕,17时就准确地锁定了沉船的位置。在三天多的时间里,我们的潜水员26次潜入水中搜索、探查,这一次终于用钢丝绳把沉船拴住了,为第二天打捞做好了准备。

    今天上午,黑龙江航道局派来一艘锚艇,两艘航标艇前来助战,11时,锚艇先是用起锚机把沉船的一头绞出水面,然后准备拖到岸边,但是因为水流太急,沉船里灌满了水和泥沙,锚艇根本带不动,现场附近的哈船公司“龙推611”轮迅速靠过来助推,眼看距离岸边只剩下十几米的时候,拖带沉船的钢丝绳拽断了好几股,拖带只好就地停了下来。情急之下,在场的哈尔滨市有关部门负责同志,调来一部铲车,潜水员再次潜入水下,给沉船又挂上了一根钢丝绳。下午13时,沉船铲车被拖出水面,13时30分,被拖上岸边。

    这次搜救,在哈尔滨市的统一组织协调之下,航运、海事、公安、渔政等部门各负其责,通力合作,共调动了大小船舶二十几艘,人员上百人。再一次考验了我们的水上应急反应能力,实践证明,我们的救捞队伍是一只召之即来,来之能战的过得硬的队伍。

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