塑料造船自行车发电

    今年3月20日，“普拉斯提基”号正式下水启航。

    建成后的“普拉斯提基”号堪称完美的环保样本———它全部由可回收塑料建造而成，航行结束后，船上所有东西都可以循环再利用。

    “我们本可以选择最省力的方式，”伯夫顿说，“但我们所做的一切则是为了保证最完美地实现我们的初衷———船上的每一片材料都能重复使用，不造成任何污染，为此我们反复测试。当然，我们还必须保证这艘船足够结实，能抵御海上的风浪。”

    在“普拉斯提基”号专设的网页上，我们可以看到它是一艘名副其实的“塑料船”。

    “普拉斯提基”号长18.2米，重12吨。船身框架、甲板、船舱和外壳都是采用新型的可回收聚酯塑料(srPET)制作，这种塑料具有玻璃纤维的许多特性，但质量只有玻璃纤维的一半。

    船体框架内由12500个两升装塑料苏打水瓶填充，所有的水瓶被拿掉标签，装入干冰后密封，一旦干冰升华成二氧化碳气体，瓶体会因为受压而变得膨胀僵硬，并具有浮力。

    将这些构件连接起来的是一种腰果和蔗糖制成的生物胶。

    “普拉斯提基”号将环保践行到每一个细节。

    船上的厕所配有堆肥废物处理装置，“希望这样一个过滤系统能把我们的尿变成水，”罗斯柴尔德说。

    船只运行所需动力和船员生活所需电力，都是由太阳能电池、风力涡轮和发电自行车产生的有限电力来提供。

    罗斯柴尔德曾在接受采访时笑着抱怨说，太阳下山了、风停了，是他们最不愿看到的场景———因为这意味着没法发电了，不得不精打细算地使用此前储存下来的能源，还要防备各种意外情况的发生。

    一旦船上的网络、卫星电话、导航仪断电，“普拉斯提基”号将成为一个漂在海上的孤岛。