为提高新加坡青年对海事业的兴趣，新加坡海事与港务管理局推出新的适任证书CoC（CertificateofCompetency）课程，学员所服务船只的航行范围限制在周围的水域，缩短了船员离家的时间，大大提高了海事业的吸引力。

　　据了解，这个新的课程是由港务局和全国职总的就业与职能培训中心（e2i）以及劳动力发展局一起推出，为了让学员对未来的事业有更进一步的了解，他们昨天安排了11名学员到胜德船务公司的Hantek号添油船，由船长亲自向他们讲解。

　　诺·希达雅（19岁）是唯一的女学员，她在聆听了船长详细的解释，实地观察船员的工作环境和性质，如驾驶舱的操作方式、添油船如何为船只添加燃油等，都让她大开眼界。

　　她说：“当初是因为要开阔视野，认为海事业拥有很好的前景，所以加入，现在进一步了解后，更确定这是我最佳的选择。”

　　原本诺希达雅的母亲极力反对女儿的选择，但看见女儿坚定的态度，加上儿子和丈夫的劝说，终于接受，这也让诺希达雅更无后顾之忧，全心全意期待投身其中。

　　34岁的伊尔哈姆·希达雅则是其中最年长的，他的父亲生前也是一名船员，从小在父亲的影响下，对海事业有所憧憬。N水准毕业后，年少无知的他吊儿郎当地蹉跎岁月，直到现在才突然开窍，决定参加这个新课程，完成多年的梦想。

　　他说：“我只有N水准文凭，这个课程让我有机会加入海事业，加入这个拥有光明前景的行业。”

　　这个新课程为期21到27个月，学员在完成课程和鉴定考试后就可获得第三级适任证书CoC（特别限制范围），过后可在完成12个月的课程后，获得第三级适任证书CoC，开始远洋服务的航线。

　　在上课期间，学员可以获得600元的津贴，开始上船实习后，则可以获得700元津贴。完成课程，学员就正式上船服务，试用期间的薪金月2200元，期满则可获得约3000元的薪水。

　　薪金是吸引王文鼎（23岁）从房屋中介转行的原因。他说，课程开始前，船务公司就会先和学员进行招聘面试，待学员完成课程，就正式加入公司服务。

　　他说：“除了上课期间享有津贴，完成课程后也肯定有工作在等着，对我来说，这是一张稳定的长期饭票。”