2009 5 9 海员苦哇!!

    做了还没三个月就感觉满累的,身体的和心理的都有,怪不得以前在集美培训的时候碰到那些过来培训大副的人,人家都说只要陆地上有一个月一千多就不要跑船了.依我的经历就来细说海员的苦处,人生最大的的乐趣莫过于亲情,爱情,友情,假期,网络,在船上远离了陆地也就远离了这一切,平常想打个电话都难,船上的卫星电话一分钟美元一块多,下地时,都是地方很偏的港,出去还要花个大几十块,去澳洲还好,不过电话位就那几个很容易被人占用.海员的生活状态就是,八小时工作,二十四小时待命,三百六十五天值守.甲板的活简单来说就是甲板保养,一般就是敲锈,刷油漆,上润滑,擦甲板污油,敲锈就难受了,先把外围的锈敲得差不多,再用磨机磨的比较光滑,这样上漆比较咬得住,磨的时候漆粉四溅,经常弄得灰头灰脸的,很容易把漆粉吸进去,也很容易跑到眼睛里面去,天气热的时候就更难受了,闻着身上的汗臭味,顶着烈日,嗅着粉尘,耳朵里充满着噪音,多恐怖的画面.

    这次来澳洲的路上,二副叫我帮他改航海图书,六本,晚上六点多的时候上驾驶台学习,回来的时候就改图书,图书改了五天,浪费了我有限的休息和学习时间,没办法谁叫他比我高好几个等级啊,现在甲板上我的等级最低啊.海上的生活还真单调,窗户外面除了海还是海,看多了会审美疲劳的.陆上无聊的时候可以出去转转,在街上还有美女可以看看,吃的东西都是大厨准备好,人手一份都是一样的,没有什么选择的余地,除了选择吃还是不吃.不过本船的大厨手艺不错.不过在船上还是想起老妈做的饭菜了,想起了那些吃不到的好东西,在陆上心情不好,可以去猛吃一顿.船上等级分明,碰到船长一定要打招呼,上面的人叫做的一定要做好.而在陆上,在公司里受下气,下班了你丫算老几啊.而且在船上个人的角色单一,你是实习生,在船上一整年你的角色就是实习生而已,而在家咧,我可以是爸妈的儿子,我外甥的舅舅,我侄女的叔叔等等,角色的转换使人在人际交往中会更好的应付自如.而且在船上有个坏处就是跟同伴相处了一段时间刚比较熟悉时,可能他就因为合同到期了要回家了,再来个新面孔.在船上的时候常想说以后要干什么,不可能在船上干个几十年吧.

    现在过一段时间就在计算离回家还要多久,在船上的时间占一年的时间有百分之多少.船上虽说一年可以赚到陆上几年的钱,但却失去了整年的快乐,不知道值不值得.安慰一下自己在目前这种就业不景气的大局面下,有一份工作能让自己独立也算是不错啦,回想以前在家待业上所承受的心理压力来讲现在还好啦,在船上有个好处就是可以静下心来学习,在家就不行了,有电视有网络什么会静下心来咧.在船上根本就是与世隔绝,陆上发生什么事情都不懂,有点像被整个世界抛弃的感觉.人真的还是社会性动物,以前不觉得有什么大不了的,现在觉得人还是比较适合在陆地上生活.