2010 2 9 一路杀到土耳其Eregli
    经过直布罗陀海峡,到达地中海,再到爱琴海,再经过两个海峡,路过欧亚大桥,到达黑海就到
Eregli了.在直布罗陀海峡时,当时是晚上,在驾驶台的时候左手是西班牙右手是摩洛哥两国的海岸线都可以看到距离都很近可惜是晚上过,不然白天过的话都可以看得到山上的房子了.过土耳其那两个海峡的时候都要排队过,浪费了几天的时间现在只盼着早点开回中国,以现在的状况来讲除非你靠的是荷兰或是中国才有可能让你回国了,其它的港口都算是不方便港口,其实算一算运气也算可以的啦,土耳其一出来就到巴西装货回中国,得多跑两个月,这总比再跑到欧洲转个大圈强多了,现在路上多走一天就是浪费一天的时间就是少赚钱了,因为下趟派出来的工资比这次要高些.过土耳其的那两个海峡要排队等着上引航员,水也比较深只能在那边漂,浪费了我几天的时间.

    过那个欧亚大陆桥的时候,我们一伙人正在船头搞卫生,一个人上去倒水,然后就大叫我上去看,奇怪有什么大惊小怪的,上去一看确实值得大惊小怪,两岸景如画,人在画中走,水道又比较窄两岸环境看得真真切切,一派欧洲田园风情,而且最具意义的就是右手是亚洲左手边便是欧洲了,正如过直布罗陀时右舷是非洲左舷是欧洲,这种感觉没跑船的人是体会不了的.船头的欧亚大桥印入眼帘,跟厦门海沧大桥似的.过了这海峡后就到黑海了,在那边再漂几天才靠,第一次到引航站因为风浪太大又往回开,隔才正式进港.

    这港口有个海军基地,有军舰,巡逻舰,还有潜艇,规模算是不大.港口外面有两道防波堤把门,防波堤两侧各立着两根很高的旗杆,上面的星月旗迎风招展.看着岸边那些房子和远处的雪山仿佛又回到了挪威,看那些建筑物感觉这边也算是个不错的城市了,算是比较繁华了.这边下地的话拿一张通行证就可以了,上面有你的名字和船舶的资料,背面还有当地警察的盖章,注明此卡用于船舶靠港期间下地专用限于黑海地区.各用英文和土耳其语标注,大小如名片,这边有厂车定时接送,这钱反正都从靠港费里面扣,满人性的,国内港口绝对没这待遇.
 
    第一天靠的时候晚上就有很多人想下地了,虽然是外面下着小雨,天气又巨冷,大家还是想赶上六点半的车,穿好衣服都在房间准备了,听到系统广播响起,原以为可能是叫厂车快来了大家赶快准备好下地的事,没想到是叫我们下去搬伙食有够扫兴的,太搞笑了,这么晚了才上伙食来,不过下去看了下,运来的伙食不多搬一会儿就完了跟着运伙食的车十多个人到了市区,一群人下车这架式有点像古惑仔要去砍人,几个人抽着烟,机舱的老轨戴着打劫帽而且是按正统的抢银行的方法佩戴的,真是对不住同胞们给中国人丢人了.司机说前方两百多米有银行可以换钱的,到了那边早就关门了,看来是忽悠我们的,在路上走着走着就变成两批了,一批是那几个高级船员,另一批就是我们这些普通船员了,也就分道扬镳了.