本报英国戈斯波特电 当地时间22日,正在英国接受克利伯环球帆船赛第二阶段赛前培训的中国籍船员首次出海训练,近40节(海里/小时)的狂风和汹涌的波涛令大家备受煎熬,不过在炼狱般的训练结束后,他们纷纷表示获益匪浅。正如强忍住呕吐的青岛籍船员胡明伟所说的那样:“我想相比于即将开始的比赛,这样的考验根本不算什么。如果连这样的困难都不能克服,我们就不会选择参加克利伯。”

    22日凌晨,一场大雨不期而至,雨过天晴后,前两天尚“微风徐来,水波不兴”的皇家码头内突然变得朔风凛冽,即便像大家一样裹上了厚衣服,记者仍不时打着寒战。根据胡安船长的训练计划,船队当天下午扬帆出海,而相比码头内,海上的环境更加恶劣。鉴于海上的风速达到了近40节,为了避免危险,船队不能将主帆全部升起,只能采取缩帆战略乘风前行,尽管如此,68英尺长的克利伯大帆船的航行速度仍可以用风驰电掣来形容,更有甚者,船体的倾斜角度长期保持在30度左右,不时飞溅而来的水花不一会儿就把大家浇成了“落汤鸡”。在这样的恶劣条件下,多名船员出现身体不适的情况,青岛籍船员曲志国甚至呕吐不止。

    当天下午的海上训练持续了5个小时,返回皇家码头已是晚上6点半,经过一下午的折腾,每个人都是精疲力竭,大家不再像前两天那样精力旺盛,当晚10点前便纷纷进入了梦乡。谈及当日的培训,滕江和表示,其实在技术方面,中国籍船员与外国籍船员难分伯仲,但中国籍船员最大的劣势在于语言,“毕竟英语不是我们的母语,而且船长和其他船员的英语都略带口音,所以在语言交流方面我们存在先天缺陷,不过相信随着时间的推移,我们会逐渐克服这一困难。” (特派记者 孙 飞)

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